እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2026-01-21 መነሻ ጣቢያ
L80 ዓይነት 1 (ካርቦን ስቲል) የኤፒአይ 5ሲቲ መስፈርት ለ Sour Service (H2S resilient) ነው ነገር ግን በ CO2 ዝቅ ይላል፣ L80-13Cr (Martensitic Stainless) ለጣፋጭ CO2 ዝገት የመከላከል አቅምን ይሰጣል ነገር ግን H2S > 1.5 p. ምርጫው በከፊል የግፊት ስሌቶች እና የህይወት ኡደት OPEX (በመከልከል) ላይ በጥብቅ ይወሰናል.
ከፍተኛ ሙቀት ባለው የጉድጓድ አካባቢ፣ በኤፒአይ 5CT L80 ዓይነት 1 እና L80-13Cr መካከል ያለው ልዩነት የሜካኒካል ጥንካሬ ጉዳይ አይደለም—ሁለቱም 80 ksi ዝቅተኛ የምርት ጥንካሬ አላቸው። ልዩነቱ ሙሉ በሙሉ ኬሚካላዊ ነው እና በአጠቃላይ የጅምላ-ኪሳራ ዝገት (ካርቦን ስቲል) እና የአካባቢ ክራክ (አይዝጌ ብረት) መካከል ያለውን መሠረታዊ የንግድ ልውውጥ ይወክላል።
ይህ ቴክኒካል መመሪያ ከዳታ ሉሆች ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚቀረውን 'የጎሳ እውቀት' ይተነትናል፡- የተወሰኑ ከፊል የግፊት ገደቦች፣ የማርቴንሲቲክ ቅይጥ አደጋዎች እና የቁሳቁስ ምርጫን የሚወስኑ ኦፕሬሽናል ሃርድ ዴኮች።
የውድቀት ሁነታዎችን መረዳት ወሳኝ ነው። L80 ዓይነት 1 የሃይድሮጂን መጨናነቅን ለመቋቋም ለቁጥጥር ጥንካሬ (<23 HRC) የተነደፈ የካርቦን-ማንጋኒዝ ብረት ነው። 13Cr በተጨባጭ ክሮሚየም ኦክሳይድ ፊልም ላይ የሚደገፍ ማርቴንሲቲክ አይዝጌ ብረት ነው።
በ 'ጣፋጭ' አከባቢዎች (CO2 የለም ፣ ምንም H2S የለም) ፣ L80 ዓይነት 1 በብረት ካርቦኔት (FeCO3) መፈጠር ይቀንሳል። ከፍተኛ ብጥብጥ ወይም ከፍተኛ ሙቀት ባለው ዞኖች (60°C - 90°C)፣ ይህ ልኬት ከለላ አይሆንም፣ ወደ ሜሳ ጥቃት -ፈጣን እና የአካባቢ ብክነት ከ50 ሜፒ (በዓመት ማይል)። በተቃራኒው፣ 13Cr ከ12-14% የChromium ይዘቱ የተነሳ ከዚህ የክብደት-መቀነስ ዝገት ሊከላከል ይችላል።
ይህ በካዚንግ ዲዛይን ውስጥ በጣም ወሳኝ እገዳ ነው. L80 አይነት 1 NACE MR0175 / ISO 15156 ለከባድ የኮመጠጠ አገልግሎት (ክልል 3) ብቁ ሆኖ ሳለ፣ መደበኛ 13Cr ጥብቅ ገደብ አለው።
L80 ዓይነት 1 ገደብ ፡ ከፍተኛ መቻቻል። በH2S ደህንነቱ የተጠበቀ ፒኤች እና ጠንካራነት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።
13Cr ገደብ ፡ 1.5 psi (10 kPa) ከፊል ግፊት H2S.
ከ1.5 psi H2S በላይ ከመደበኛ 13Cr አደጋ ጋር የሱልፋይድ ጭንቀት መሰንጠቅ (SSC) ። ከአጠቃላይ ዝገት በተለየ፣ ኤስኤስሲ ቅጽበታዊ እና አስከፊ ነው። ምንም ቅድመ ግድግዳ ሳይቀንስ የተሰበረ ስብራት ያስከትላል.
የ13Cr አካላዊ አያያዝ ከL80 አይነት 1 በእጅጉ ይለያል።13Crን ልክ እንደ ካርቦን ብረት በሪግ ወለል ላይ ማከም ክር አለመሳካትን ያረጋግጣል።
ማርቴንሲቲክ አይዝጌ ብረት ለማጣበቅ ከፍተኛ ቁርኝት አለው. በግንኙነት ሜካፕ ከፍተኛ የግንኙነት ጫና ስር፣ ተገብሮ ኦክሳይድ ንብርብር ይሰበራል። ልዩ ፀረ-ጋሊንግ ፕሮቶኮሎች ከሌሉ ብረቱ በቅጽበት ቀዝቃዛ-ዌልድ (ሐሞት) ይፈጥራል። L80 ዓይነት 1፣ የካርቦን ብረት መሆን፣ የበለጠ ይቅር ባይ ነው።
የጎሳ እውቀት ለ 13Cr የሚከተለውን ጥብቅ አሰራር ያዛል ይህም ለL80 አላስፈላጊ ነው፡
RPM ገደብ፡- መሆን አለበት ። <5 RPM የግጭት ማሞቂያዎችን ለመከላከል የመጨረሻው የሜካፕ ፍጥነት
አሰላለፍ ፡ የክብደት ማካካሻ ግዴታ ነው። በሚሽከረከርበት ጊዜ ማንኛውም የተሳሳተ አቀማመጥ ወደ ክር-ክር ይመራል.
የዶፕ ምርጫ ፡ መደበኛ ኤፒአይ የተሻሻለው ዶፕ ብዙ ጊዜ በቂ ያልሆነ ወይም በአካባቢው የተገደበ ነው። ለ CRA (Corrosion Resistant Alloys) የተስተካከለ የግጭት ምክንያቶች (k-factor) ያላቸው ልዩ thixotropic ክር ውህዶችን ይጠቀሙ።
በቴክኒክ፣ አዎ፣ ግን የ OPEX vs. CAPEX ስሌት ነው። ቀጣይነት ያለው የዝገት መከላከያዎች መርፌ L80 ዓይነት 1ን በከፍተኛ CO2 አካባቢዎች ሊከላከለው ይችላል። ይሁን እንጂ የኬሚካሉ የቧንቧ መስመር (የላይኛው መስመር ዝገት) መሸፈን በማይችልበት ከፍተኛ ፍጥነት ባለው የጋዝ ጉድጓዶች ወይም አግድም ክፍሎች ውስጥ የመከልከል ውጤታማነት ይቀንሳል. የህይወት ዑደት እገዳ ወጪዎች ለ 13Cr ፕሪሚየም ከበለጠ, ቅይጥ ትክክለኛው የምህንድስና ምርጫ ነው.
ስታንዳርድ 13Cr በከፍተኛ ክሎራይድ አከባቢዎች ውስጥ ለአካባቢያዊ የተጋለጠ ነው ጉድጓዶች ፣በተለይ ኦክስጅን ከገባ (ለምሳሌ፣ የፈሳሽ ስርጭት ሲጠናቀቅ) እና የሙቀት መጠኑ ከ150°C (300°F) በላይ ከሆነ። L80 ዓይነት 1 በአጠቃላይ ዝገት ይሠቃያል, 13Cr በጥልቅ ሊሰቃይ ይችላል, ወደ ማጠቢያዎች የሚወስዱ ጉድጓዶች ውስጥ ዘልቀው ይገባሉ. ለከፍተኛ-ክሎራይድ, ከፍተኛ ሙቀት ጉድጓዶች, ሱፐር 13Cr (ከሞሊብዲነም ጋር) ያስፈልጋል.
አዎ። L80 አይነት 1 ሊወገድ የሚችል የወለል ዝገት ይፈጥራል። 13Cr፣ እርጥበት በክር ተከላካዮች ስር ከተከማቸ የክሪቪስ ዝገት ይደርስበታል ። የክር ሥር ከተጣበቀ በኋላ ግንኙነቱ የተበላሸ ነው. 13Cr በደረቅ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ክር ተከላካዮች እና በምርጥ ሁኔታ እርጥበትን ከሚይዝ የእንጨት እጢ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት እንዳይኖር መደረግ አለበት።
ትክክለኛውን ብረት መምረጥ ውጊያው ግማሽ ብቻ ነው; የግንኙነቱን ትክክለኛነት ማረጋገጥ እና የማምረት ጥራት ለከፍተኛ ሙቀት አፕሊኬሽኖች እኩል አስፈላጊ ነው። ከዚህ በታች ለጣፋጭ እና ለሱር አገልግሎት አከባቢዎች የተወሰኑ የምርት መፍትሄዎች አሉ።
ለሶር አገልግሎት እና ጣፋጭ አገልግሎት ቧንቧ አካላት
፡ ሙሉውን የኤፒአይ 5CT ደረጃዎችን L80 አይነት 1 እና L80-13Crን ይመልከቱ መያዣ እና ቱቦ መፍትሄዎች.
በ 13Cr ውስጥ ለጋሊንግ መቋቋም
፡ የማርቴንሲቲክ ቅይጥ የግንኙነቶች ጭንቀትን ለመቀነስ እና በመዋቢያ ወቅት መጎሳቆልን ለመከላከል የተነደፉ ግንኙነቶችን ይፈልጋሉ የፕሪሚየም ግንኙነት ቴክኖሎጂዎች.
ለወራጅ መስመሮች እና ላዩን ትራንስፖርት
፡ የእርስዎን የታች ቀዳዳ ብረትን ከተገቢው የገጽታ መስመሮች ጋር ያዛምዱት እንከን የለሽ የመስመር ቧንቧ.
ቁሱ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ጥንካሬን ሲይዝ, የዝገት መከላከያ ገደቡ በአጠቃላይ 300 ° ፋ (150 ° ሴ) እንደሆነ ይቆጠራል . ከዚህ ገደብ በላይ፣ በጨዋማ አካባቢዎች ውስጥ ዝገትን መግጠም ትልቅ አደጋ ይሆናል፣ ወደ 13Cr-5Ni-2Mo (Super 13Cr) ወይም Duplex መውሰድ ያስፈልገዋል።
ሁለቱም ተመሳሳይ የምርት ጥንካሬዎች አሏቸው (80 ksi)፣ ነገር ግን N80 (አይነት 1 ወይም ጥ) በ NACE MR0175 የሚፈለገው የ23 HRC የግዴታ ጥንካሬ የለውም። N80 በ H2S ውስጥ ለሰልፋይድ ጭንቀት የተጋለጠ ነው; L80 ዓይነት 1 ሙቀትን ለመቋቋም በተለይ በሙቀት የተሰራ ነው.
ይህ አደገኛ 'ግራጫ ቦታ ነው።' አብዛኛዎቹ ወግ አጥባቂ ኦፕሬተሮች ወደ ሱፐር 13Cr ወይም L80 አይነት 1 (CO2 የሚፈቅድ ከሆነ) አንድ ጊዜ H2S ከ1.5 psi ጣራ ካለፈ፣ ፒኤች ምንም ይሁን ምን፣ በጊዜ ሂደት ሊፈጠር የሚችለውን የውሃ ማጠራቀሚያ ግምት ውስጥ ማስገባት ይሆናል።
በአጠቃላይ፣ አይ. ሁለቱም ቁሳቁሶች የሚመረቱት ወደ አንድ አይነት 80 ksi ዝቅተኛ የምርት ጥንካሬ ስለሆነ፣ የውድቀት መቋቋማቸው (ይህም የምርት ጥንካሬ እና የዲ/ቲ ሬሾ) ተመጣጣኝ ነው። ምርጫው የሚመራው በዝገት አካባቢ እንጂ በፍንዳታ/በሰብስብ የግፊት ደረጃዎች አይደለም።