விரைவான வரையறை: ஆஃப்ஷோர் VS. கடலோர வெல்டட் குழாய்: கடல் சூழலுக்கான எல்எஸ்ஏ ஏன் தரநிலையாக உள்ளது
LSAW (LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) குழாய் என்பது செறிவு மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக UOE அல்லது JCOE செயல்முறை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் உயர்-திரிபு கடல் சூழல்களுக்கான தொழில் இயல்புநிலை ஆகும். ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது API 5L PSL2 மற்றும் DNV-ST-F101 , இது ஆழ்கடல் ரைசர்கள், ரீலிங் மற்றும் சோர் சர்வீஸ் ஃப்ளோலைன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லாப்பில் உள்ள மையக் கோடு பிரித்தல் செதுக்கப்படாமல் இருக்கும் போது இது முதன்மையாக தோல்வியடைகிறது, இது HIC பாதிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அதேசமயம் வடிவியல் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் சீம் இணைவு குறைபாடுகள் காரணமாக அதன் இணைகள் (SSAW மற்றும் ERW) தோல்வியடைகின்றன.
தொழில்நுட்ப படிநிலை: LSAW எதிராக SSAW எதிராக ERW
கடல்சார் பொறியியலில், பொருள் தேர்வு என்பது இடர் குறைப்புக்கான ஒரு ஆய்வு ஆகும். கடலோரக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் மீட்டருக்கான விலைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன - ஸ்பைரல் சப்மெர்டு ஆர்க் வெல்டட் (SSAW) அல்லது எலக்ட்ரிக் ரெசிஸ்டன்ஸ் வெல்டட் (ERW) குழாய்கள் - கடல் சூழல்கள் மாறும் சோர்வு, ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சரிவு அழுத்தம் மற்றும் நிறுவல் திரிபு (ரீலிங்) ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
ஆழ்கடல் ரீலிங்கிற்கான ஒரே வழி LSAW ஏன்?
LSAW, குறிப்பாக UOE (U-ing, O-ing, Expansion) செயல்முறை மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது, முக்கியமான கடல் பயன்பாடுகளுக்கான தரநிலையாகும். UOE இல் உள்ள 'E' முக்கிய வேறுபாடு ஆகும். இயந்திர விரிவாக்கம் (பொதுவாக 1.0% முதல் 1.5% வரை) குளிர் உருவாவதால் ஏற்படும் பாஷிங்கர் விளைவை திறம்பட 'அழிக்கிறது'. இது ஒரு சீரான அமுக்க எஞ்சிய அழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட சரியான சுற்றுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
மாறாக, SSAW மேஜர்களால் (Shell, ExxonMobil, Total) ரீலிங் செய்வதற்காக தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சுழல் வெல்ட் ஒரு வடிவியல் தொடர்ச்சியை உருவாக்குகிறது. ஒரு ரீல் மையத்தின் மீது வளைந்தால், சுழல் மடிப்பு முழுவதும் மாறுபடும் விறைப்பு, நேராக்க முடியாத உள்ளூர் வளைவு அல்லது 'சுருக்கத்தை' ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், DNV-ST-F101 மற்றும் DNV-RP-C203 ஆகியவை நீளமான வெல்ட்களுடன் (வகுப்பு D அல்லது E) ஒப்பிடும்போது குறைந்த சோர்வு வகுப்புகளை (பொதுவாக F3) சுழல் வெல்ட்களுக்கு ஒதுக்குகின்றன, பொறியாளர்களை சோர்வு வாழ்க்கைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சுவர் தடிமன் கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்கிறது.
கடல் சூழல்களில் ERW ஏன் 'Zipper Risk' என்று கருதப்படுகிறது?
ERW (அல்லது உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் - HFI) செலவு குறைந்த ஆனால் 'ஹூக் கிராக்ஸ்' மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சீம் அரிப்பை பாதிக்கக்கூடியது. அப்செட் ஃபோர்ஜிங்கின் போது ஸ்கல்ப்பின் அழுக்கு விளிம்பில் உள்ள உலோகம் அல்லாத சேர்க்கைகள் (சிலிகேட்/சல்பைடுகள்) மேல்நோக்கி திரும்பும்போது கொக்கி விரிசல் ஏற்படுகிறது. நிலையான கடலோரக் கோடுகளில், இவை செயலற்ற நிலையில் இருக்கலாம். டைனமிக் ஆஃப்ஷோர் ரைசர்களில், அவை மன அழுத்தத்தை குவிப்பவர்களாக செயல்படுகின்றன.
மிகவும் பேரழிவுகரமான தோல்வி பயன்முறையானது 'கோல்ட் வெல்ட்'-பத்திரக் கோடு பார்வைக்கு சரியானதாகத் தோன்றும் ஆனால் பூஜ்ஜிய உலோகவியல் வலிமையைக் கொண்டிருக்கும் இணைவு இல்லாதது. ஆழமான நீர் உட்செலுத்தலின் உயர் வளைய அழுத்தத்தின் கீழ், இந்த மடிப்பு அவிழ்த்து, மொத்த கட்டுப்பாட்டு இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
தொழில்நுட்ப தெளிவுபடுத்துபவர்: SSAW இல் 'DNV அபராதம்'
நீங்கள் டைனமிக் ரைசர்களுக்கு SSAW ஐப் பயன்படுத்த முயற்சித்தால், DNV தரநிலைகள் மன அழுத்தச் செறிவு காரணியை (SCF) தண்டிக்கும். வெல்ட் ~45° வளைய அழுத்தத்தை நோக்கியதாகவும், குழாயை விட 30-40% நீளமாகவும் இருப்பதால், குறைபாடு ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் பல-அச்சு அழுத்த நிலை LSAW உடன் ஒப்பிடும்போது சோர்வு வாழ்க்கை திறனை கிட்டத்தட்ட பாதியாக குறைக்கிறது.
புளிப்பு சேவை மற்றும் எலும்பு முறிவு இயக்கவியல் (API 5L PSL2)
'புளிப்பு சேவை' (H2S சூழல்கள்) என்பது குழாய்த் தேர்வில் சிறந்த சமநிலையாகும். API 5L PSL2 என்பது குறைந்தபட்ச நுழைவுத் தேவையாகும், ஆனால் கடல்சார் புளிப்பு சேவைக்கு, நீங்கள் இணைப்பு H ஐக் குறிப்பிட வேண்டும் . உற்பத்தி முறையானது ஹைட்ரஜன் தூண்டப்பட்ட விரிசல் (HIC) அபாயத்தை ஆணையிடுகிறது.
SSAW இல் 'ஸ்ட்ரிப் லேமினேஷன்' எப்படி HIC தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது?
SSAW சூடான சுருளில் இருந்து உருவாகிறது. சுருள்களில் அடிக்கடி நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர்கள் ஓடக்கூடிய நடு-தடிமன் லேமினேஷன்கள் (நீளமான சேர்த்தல்கள்) இருக்கும். புளிப்பு சூழல்களில், அணு ஹைட்ரஜன் எஃகுக்குள் பரவுகிறது மற்றும் இந்த லேமினேஷன்களில் குவிந்து, மூலக்கூறு ஹைட்ரஜனாக (H2) மீண்டும் இணைகிறது. இது உள் அழுத்த கொப்புளங்களை உருவாக்குகிறது, இது படிப்படியாக விரிசல் ஏற்படுகிறது.
எல்எஸ்ஏடபிள்யூ (தட்டு) இல், லேமினேஷன் என்பது பொதுவாக ஒரு தனித்துவமான, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட இணைப்பு ஆகும், இது UT வழியாக அடையாளம் காணப்பட்டு வெட்டப்படுகிறது. SSAW (சுருள்) இல், ஒரு ஒற்றை லேமினேஷன் பேண்ட் மைல்கள் பைப்லைனை சமரசம் செய்யலாம், இது முக்கியமான புளிப்பு சேவை வரிகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருக்கும்.
தொழில்நுட்ப தெளிவுபடுத்துபவர்: ERW இல் கடினத்தன்மை கட்டுப்பாடு
புளிப்பு சேவைக்கு அதிகபட்ச கடினத்தன்மை 250 HV10 தேவைப்படுகிறது. ERW/HFI இல், பிணைப்பு வரி உடனடியாக குளிர்கிறது (தணிக்கிறது). கச்சிதமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட போஸ்ட்-வெல்ட் ஹீட் ட்ரீட்மென்ட் (PWHT) அல்லது 'சீம் இயல்பாக்கம்' இல்லாமல், வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ) 250 HV ஐத் தாண்டி சல்பைட் ஸ்ட்ரெஸ் கிராக்கிங்கிற்கு (SSC) முதன்மை இலக்காக மாறும்.
கடல் மற்றும் கடலோர வெல்டட் பைப் பற்றிய பொதுவான கள கேள்விகள்: கடல் சூழல்களுக்கான ஸ்டாண்டர்ட் LSAW ஏன்?
API 5L PSL2 ஆக இருந்த போதிலும் எனது LSAW குழாய் ஏன் HIC சோதனையில் தோல்வியடைந்தது?
LSAW HIC இல் தோல்வியுற்றால், குற்றவாளி எப்போதும் மையப் பிரிவாக இருக்கும். அசல் தொடர்ச்சியான காஸ்ட் ஸ்லாப்பில் ஆலை போதுமான அளவு ஸ்லாப் முனைகளை வெட்டவில்லை என்றால், பிரிக்கப்பட்ட மண்டலம் (கார்பன், மாங்கனீசு மற்றும் கந்தகம் நிறைந்தது) தட்டின் மையத்தில் முடிவடைகிறது. இந்த கடினமான, உடையக்கூடிய இசைக்குழு ஹைட்ரஜன் விரிசலுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. ஆலையின் ஸ்லாப் பயிர் விகிதம் மற்றும் மேக்ரோ-எட்ச் நடைமுறைகளை எப்போதும் தணிக்கை செய்யுங்கள்.
செலவைச் சேமிக்க நான் HFI (ERW) குழாயைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், ஆனால் நிலையான, ஆழமற்ற நீர் ஓட்டம் (<24' OD) மற்றும் கண்டிப்பாக புளிப்பில்லாத அல்லது லேசான புளிப்பு சேவைகளுக்கு மட்டுமே. எஃகு வேதியியலுக்கு நீங்கள் ஒரு கடினமான 'வடிவக் கட்டுப்பாடு' தேவையை செயல்படுத்த வேண்டும். Ca/S விகிதம் (கால்சியம் முதல் கந்தகம் வரை) <20% மற்றும் சல்ஃபரில் <20% உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஸ்டிரிங்கர்களாக நீட்டுவதை விட கோளமானது (ஹூக் கிராக் துவக்கிகள்).
சரிவு எதிர்ப்பிற்கு UOE இல் விரிவாக்க விகிதம் ஏன் முக்கியமானது?
ஆழமான நீர் குழாய்களுக்கு, வெளிப்புற ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம் குழாயை நசுக்கலாம். சுருக்க எதிர்ப்பு ஓவலிட்டி மற்றும் எஞ்சிய அழுத்தத்தை சார்ந்துள்ளது. UOE விரிவாக்க விகிதம் குறைவாக இருந்தால் (<0.8%), குழாய் அழுத்த விளைச்சல் உறுதியற்ற தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். சரியான விரிவாக்க விகிதம் (>1.0%) வேலை-பொருளை சிறிது கடினமாக்குகிறது மற்றும் சுற்றளவை உறுதி செய்கிறது, சரிவு மதிப்பீட்டை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
நிறுத்து: எதிர்மறை கட்டுப்பாடுகள் & செயல்பாட்டு அபாயங்கள்
ரீல் வேண்டாம் SSAW: ஸ்பைரல் வெல்டின் வடிவியல் பொருத்தமின்மை ரீல் டிரம்மில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கிங்கிங்கை ஏற்படுத்துகிறது. அதை கடலோரத்தில் சரி செய்ய முடியாது.
எட்ஜ் மில்லிங்கைப் புறக்கணிக்காதீர்கள்: SSAW அல்லது ERW ஐப் பயன்படுத்தினால், வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளை ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ளாதீர்கள். வெட்டுதல் மைக்ரோ கிராக்களை உருவாக்குகிறது. வெல்டிங் செய்வதற்கு முன் விளிம்புகள் அரைக்கப்பட வேண்டும்.
புளிப்பு சேவையில் நிலையான ERW ஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம்: சரிபார்க்கப்பட்ட தையல் அனீலிங் மற்றும் அனெக்ஸ் எச் சோதனையுடன் HFI இல்லாவிடில், நிலையான ERW என்பது SSCக்கான டிக் டைம் பாம் ஆகும்.
கடலோரம் வெர்சஸ் ஓன்ஷோர் வெல்டட் பைப்புக்கான பொறியியல் தீர்வுகள்: கடல் சூழல்களுக்கான தரநிலை LSAW ஏன்?
சரியான குழாய் உற்பத்தி செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நிறுவல் முறை (எஸ்-லே, ஜே-லே, ரீல்-லே) மற்றும் சேவை சூழல் (புளிப்பு / இனிப்பு, உயர் அழுத்தம்) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ZC-Pipe கடுமையான API மற்றும் DNV தரநிலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட குழாய் தயாரிப்புகளின் விரிவான வரம்பை வழங்குகிறது.
