የተሟላ ቁፋሮ ቧንቧ መለዋወጫ ማረጋገጫ ዝርዝር፡ የግንኙነት አስተማማኝነትን ለማሳደግ አስፈላጊ አካላት

1. ክሮስቨር ንኡስ ታማኝነትን እና አያያዝን ማረጋገጥ

ተሻጋሪ ንዑሳን ክፍሎች እንደ ከፍተኛ ድራይቭ እና ቁፋሮ ቧንቧ፣ ወይም የከባድ ክብደት ቁፋሮ ቧንቧ (HWDP) እና Drill Collars ባሉ የተለያዩ ግትርነት ክፍሎች መካከል እንደ መዋቅራዊ ድልድይ ሆነው ያገለግላሉ። የታጠፈ ውጥረቶችን ሽግግር ስለሚያስተዳድሩ፣ በስታቲስቲክስ መሰረት ለድካም ውድቀት በሕብረቁምፊው ውስጥ በጣም ተጋላጭ ነጥብ ናቸው።

ለምንድነው ተሻጋሪ ንዑሳን ክፍሎች ከመደበኛ የቧንቧ ግንኙነቶች ይልቅ በተደጋጋሚ የሚሳኩት?

በ'ግትርነት ሬሾ' ወጥመድ የተነሳ ተሻጋሪ ንዑሳን ክፍሎች ብዙ ጊዜ አይሳኩም። የጠንካራ መሰርሰሪያ አንገትን ከተለዋዋጭ መሰርሰሪያ ቱቦ ጋር በሚያገናኙበት ጊዜ የመስቀለኛ ክፍሉ አብዛኛው የመታጠፊያ ጊዜ በውሻ እግር ውስጥ ይይዛል። በተጨማሪም አዲስ ደንበኝነት ተመዝጋቢዎች በትክክል ካልተሰበሩ ለሐሞት (ቀዝቃዛ ብየዳ) የተጋለጡ ትኩስ የፎስፌት ሽፋኖች ይደርሳሉ።

የ 'የማስገባት' ትእዛዝ  ፡ በጭራሽ አዲስ የፎስፌትድ ንዑስ ጉድጓድ በቀጥታ ወደ ሙሉ የስራ ጉልበት አታሂዱ። የሪግ ወለል መሰባበር ዑደት ያስፈልገዋል፡-

1. ክሮች በደንብ ያፅዱ እና ያፅዱ።

2. የሚመከረውን የማሽከርከር መጠን በግምት 60% ያካሂዱ።

3. ይለዩ እና የገጽታ መዛባቶችን ወይም ሐሞትን ይፈትሹ።

4. ድጋሚ-dope እና ሙሉ ኦፕሬቲንግ ማሽከርከር እስከ ማድረግ.

2. የክር ተከላካዮችን እና የማከማቻ ፕሮቶኮሎችን ማስተዳደር

የክር ተከላካዮች ብዙውን ጊዜ እንደ ማሸጊያዎች ይወሰዳሉ፣ ሆኖም ግን ለሁለቱም የደህንነት አደጋዎች እና ድብቅ ግንኙነት መበላሸት ዋና ምንጭ ናቸው። የቁሳቁስ ውህደቱ (አረብ ብረት እና ውህድ) እና ዲዛይን (ክፍት ከተዘጋው ጫፍ) ደህንነቱ የተጠበቀ አገልግሎትን ያመለክታሉ።

ለማንሳት ስራዎች መደበኛ የፕላስቲክ ክር መከላከያዎችን መጠቀም ይቻላል?

በፍጹም። መደበኛ ውህድ ወይም የፕላስቲክ መከላከያዎች በመጓጓዣ ጊዜ ተጽእኖን ለመቋቋም ብቻ የተነደፉ ናቸው. የመገጣጠሚያውን ክብደት ለመደገፍ የመቁረጥ ጥንካሬ የላቸውም. መገጣጠሚያውን በመደበኛ ተከላካይ በኩል ማንሳት ብዙውን ጊዜ ክሮች በፕላስቲክ ውስጥ እንዲቆራረጡ ስለሚያደርግ ቧንቧው እንዲወድቅ ያደርጋል. ለማንሳት ስራ ላይ መዋል ያለበት የታተመ ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ሎድ (SWL) የተመሰከረላቸው የማንሳት ዋስትናዎች ወይም በብረት የተጠናከረ መከላከያዎች ብቻ ነው።

3. ለድካም መቋቋም የግንኙነት ባህሪያትን ማመቻቸት

API Spec 7-1 ለ rotary drill stem ንጥረ ነገሮች አነስተኛ መስፈርቶችን ይገልጻል። ነገር ግን፣ ለከፍተኛ አንግል፣ የተራዘመ-ተዳረሰ፣ ወይም ከፍተኛ-dogleg severity (DLS) ጉድጓዶች፣ መደበኛ 'ከመደርደሪያ-ውስጥ' ግንኙነት ጂኦሜትሪ ብዙውን ጊዜ ድካምን ለመቀነስ በቂ አይደለም።

የጭንቀት እፎይታ ባህሪያት የ BHA ግንኙነት ድካምን እንዴት ይከላከላሉ?

መደበኛ ግንኙነቶች በመጨረሻው የተሳተፈ ክር (LET) ላይ ውጥረትን ያተኩራሉ። በተለዋዋጭ BHA ውስጥ፣ ይህ ስንጥቅ የማስነሻ ነጥብ ነው። አስተማማኝነትን ለማሳደግ፣ አማራጭ የጭንቀት እፎይታ ባህሪያትን (SRF) መግለጽ አለቦት።

• የመመለሻ ሣጥን፡ ቁስ  ከሣጥኑ ክሮች በስተጀርባ በማሽን ተቀርጿል የአካባቢን ጥንካሬ ለመቀነስ፣ ሳጥኑ እንዲታጠፍ እና ውጥረትን ከ LET ርቆ እንዲያሰራጭ ያስችለዋል።

• የጭንቀት እፎይታ ፒን፡-  ተመሳሳይ የመተጣጠፍ ችሎታ እንዲኖር ለማድረግ ግሩቭ በፒን ግርጌ ተሰራ።

ማስታወሻ  ፡ እነዚህ ባህሪያት  አማራጭ ናቸው።  በኤፒአይ ዝርዝር ውስጥ በግዢ ማዘዣዎ ላይ 'Boreback Box'ን ለንዑስ እና ኮላሎች በግልፅ ካልጠየቁ፣ በጣም ዝቅተኛ የድካም ህይወት ያላቸው መደበኛ ግንኙነቶች ሊያገኙ ይችላሉ።

ስለ ሙሉው የቁፋሮ ቧንቧ መለዋወጫ ማመሳከሪያዎች የተለመዱ የመስክ ጥያቄዎች፡ የግንኙነት አስተማማኝነትን ለማሳደግ አስፈላጊ አካላት።

የግንኙነቶችን መታጠብ እና ከመጠምዘዝ ጋር የመገናኘት ትክክለኛ ምልክቶች ምንድ ናቸው?

የመልሶ ማግኛ እቅድ ልዩነት በጣም አስፈላጊ ነው. የማጠብ  ሂደት  በ Standpipe Pressure (SPP) ላይ ቀስ በቀስ ተከታታይ መቀነስ ሲሆን የፓምፑ መጠን (SPM) ቋሚ ወይም መውጣት (በአውቶድሪለር ከሆነ)። ጠመዝማዛ  መጥፋት አስከፊ ነው፡ ድንገተኛ የኤስ.ፒ.ፒ ወደ ዜሮ ቅርብ መጥፋት፣ የሕብረቁምፊ ማሽከርከር ፈጣን መጥፋት እና የመንጠቆ ጭነት ጠብታ ከጠፋው የታችኛው ቀዳዳ ስብስብ ክብደት ጋር እኩል ነው።

BHA ማረጋጊያ የግንኙነት አስተማማኝነት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድረው እንዴት ነው?

ማረጋጊያዎች እንደ እርጥበታማነት ይሠራሉ. ጠንከር ያለ፣ በደንብ የተስተካከለ BHA የጎን መጨናነቅን ይገድባል፣ ግንኙነቶችን ከሳይክል መታጠፍ ጭንቀት ይጠብቃል። በተቃራኒው የ 'slick' ወይም የሊምበር ስብስብ (አንግልን ለመገንባት ጥቅም ላይ የሚውለው) አንገትጌዎቹ እንዲታጠፍ ያስችላቸዋል, ይህም በግንኙነቶች ላይ ከፍተኛ የድካም ጭነት ይፈጥራል. የሊምበር ስብሰባዎች ደረጃቸውን የጠበቁ የድካም ሕይወት ስሌቶችን እና ብዙ ጊዜ ምርመራዎችን ይፈልጋሉ።

ለምንድነው ማንሳት nubs ከተለየ የግንኙነት ክር ቅጽ ጋር መመሳሰል ያለበት?

ያልተዛመደ የማንሳት ኑብ መጠቀም (ለምሳሌ፣ አጠቃላይ 4-1/2' ኑብ በልዩ ፕሪሚየም ሳጥን ውስጥ) ቧንቧውን ሊያነሳ ይችላል ነገር ግን የማኅተም ፊት ወይም ክር መገለጫውን ሊጎዳ ይችላል። ይህ ጉዳት ብዙውን ጊዜ ግንኙነቱ ወደ ታች እስኪፈስ ድረስ የማይታይ ነው። ሁልጊዜ የማንሳት ንዑስ ክር መገለጫውን ከቧንቧው ግንኙነት ጋር ያዛምዱ።

የምህንድስና መፍትሄዎች ለተሟላው ቁፋሮ ቧንቧ መለዋወጫ ማረጋገጫ ዝርዝር፡ የግንኙነት አስተማማኝነትን ለማሳደግ አስፈላጊ አካላት።

የግንኙነት አስተማማኝነትን ማረጋገጥ የአሠራር ንቃት ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ቁሳቁሶች እና ትክክለኛ-ማሽን የተሰሩ ክፍሎችን መምረጥንም ይጠይቃል። አስቸጋሪ ቁፋሮ አካባቢዎችን ለሚያጋጥሟቸው ኦፕሬተሮች፣ ፕሪሚየም የማምረቻ ደረጃዎችን ለ tubulars እና ግንኙነቶች መጠቀም ለድርድር የማይቀርብ ነው።

የሚመከሩ ከፍተኛ አፈጻጸም ክፍሎች፡-

• የላቀ የክር ቴክኖሎጂዎች  ፡ ከኤፒአይ አቅም በላይ ለሆኑ አካባቢዎች ያስሱ ፕሪሚየም ግንኙነቶች በላቁ ጋዝ-የማይያዙ ማህተሞች እና ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም ያላቸው።

• የመሠረት ቁሳቁስ ታማኝነት  ፡ የማንኛውም ንዑስ ወይም ተጨማሪ መገልገያ አስተማማኝነት የሚጀምረው በብረት ነው። ከፍተኛ ደረጃ እንከን የለሽ የመስመር ቧንቧ  እና መያዣ እና ቱቦዎች  ቁሳቁሶች ለከባድ ወደታች ጉድጓድ የሚያስፈልጉትን ሜካኒካል ባህሪያት ያረጋግጣሉ.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡- ስለ ቁፋሮ ሕብረቁምፊ ተጨማሪ አስተዳደር የባለሙያ ግንዛቤዎች

በከፍተኛ አንግል ጉድጓዶች ውስጥ ለተሻገሩ ንዑሳን ክፍሎች ትክክለኛው የፍተሻ ክፍተት ምንድን ነው?

በከፍተኛ የውግግግ ጉድጓዶች (> 5°/100 ጫማ) ውስጥ፣ ተሻጋሪ ንዑስ ጓዶች በእያንዳንዱ ጉዞ የእይታ እና የልኬት ቁጥጥር ማድረግ አለባቸው። ለድካም ስንጥቆች መግነጢሳዊ ቅንጣት ቁጥጥር (MPI) በየ 150-250 ሰአታት መሽከርከር አለበት፣ ይህም እንደ ድምር ድካም ጉዳት ስሌት።

የመሰርሰሪያ ቧንቧ መለዋወጫዎችን ለረጅም ጊዜ ለማጠራቀም መደበኛ የሩጫ ዶፕ መጠቀም እችላለሁን?

ቁጥር መደበኛ ክር ውህዶች (የመሮጥ dope) በቅባት እና ግፊት ስር መታተም ነው, ለረጅም ጊዜ ዝገት inhibition አይደለም. በጊዜ ሂደት, ጠጣሩ ይረጋጋል እና የዘይቱ ተሸካሚው ይተናል / ይለያያሉ, ብረቱ ይጋለጣል. ከ30 ቀናት በላይ ለተሸከሙት መሳሪያዎች የተለየ የማጠራቀሚያ ውህድ ይጠቀሙ።

ለምንድነው 'የመጨረሻው የተሳተፈ ክር' (LET) በተለዋዋጭ ውድቀት ትንተና ውስጥ ወሳኝ የሆነው?

LET በክር ግንኙነት ውስጥ ከፍተኛ የጭንቀት ትኩረት ነጥብ ነው። በፒን እና በሳጥኑ መካከል ያለው ጭነት በጣም ድንገተኛ የሆነበት ቦታ ነው። ከሞላ ጎደል ሁሉም የድካም ስንጥቆች በዲቪዲ ገመድ ግንኙነቶች የሚጀምሩት በLET ስር ነው። የጭንቀት እፎይታ ባህሪያት የሌላቸው መለዋወጫዎች (ቦርጭ/እፎይታ ፒን) በዚህ ልዩ ቦታ ላይ ለመውደቅ በጣም የተጋለጡ ናቸው።

API Spec 7-1 ግንኙነቱ ወደ ታች ጉድጓድ እንደማይመለስ ዋስትና ይሰጣል?

ቁጥር ኤፒአይ Spec 7-1 የልኬት መለዋወጥ ያረጋግጣል። የኋሊት መቋቋሚያ ትክክለኛ የሜካፕ ጉልበት እና የግጭት ሁኔታ ተግባር ነው። ከፍተኛ ንዝረት ወይም ዱላ መንሸራተት ባለባቸው አካባቢዎች፣ መደበኛ የኤፒአይ ግንኙነቶች የክር መቆለፍ ውህዶች ወይም ሜካኒካል መቆለፊያ መሳሪያዎች፣ ወይም ወደ ባለ ሁለት ትከሻ ፕሪሚየም ግንኙነቶች መቀየር ሊያስፈልጋቸው ይችላል።