Толық бұрғылау құбыры керек-жарақтарын тексеру тізімі: қосылым сенімділігін арттыруға арналған маңызды компоненттер

1. Кроссовер ішкі тұтастығын тексеру және өңдеу

Кроссовер қосалқы бөлшектері жоғарғы жетек және бұрғылау құбыры немесе ауыр салмақты бұрғылау құбыры (HWDP) және бұрғылау жағалары сияқты қаттылығы әртүрлі құрамдас бөліктер арасындағы құрылымдық көпір ретінде әрекет етеді. Олар иілу кернеулерінің ауысуын басқаратындықтан, олар статистикалық тұрғыдан шаршау сәтсіздігі үшін жолдағы ең осал нүкте болып табылады.

Неліктен кроссовер қосалқылары стандартты құбыр қосылымдарына қарағанда жиі істен шығады?

Кроссовер қосалқылары көбінесе 'қаттылық коэффициенті' тұзағына байланысты сәтсіздікке ұшырайды. Қатты бұрғылау жағасын икемді бұрғылау құбырына жалғаған кезде, кроссовер иілу моментінің көп бөлігін доглегке сіңіреді. Сонымен қатар, жаңа су асты жабындары жиі жаңа фосфат жабындарымен келеді, олар дұрыс сынбаған болса, қышуға (суық дәнекерлеу) бейім.

'Бұзу' мандаты:  Ешқашан жаңа фосфатталған қосалқы ұңғыманы толық жұмыс моментіне дейін іске қоспаңыз. Ол үшін бұрғылау қондырғысының еденін бұзу циклі қажет:

1. Жіптерді мұқият тазалаңыз және сығыңыз.

2. Ұсынылған айналу моментінің шамамен 60% дейін жеткізіңіз.

3. Бөліп тастаңыз және бетінің тегіс еместігін немесе қышуды тексеріңіз.

4. Толық жұмыс моментіне дейін қайта құйыңыз және толтырыңыз.

2. Thread Protectors және сақтау протоколдарын басқару

Жіпті қорғағыштар жиі бір реттік қаптама ретінде қарастырылады, бірақ олар қауіпсіздік оқиғаларының да, жасырын қосылымның зақымдалуының да негізгі көзі болып табылады. Материалдық құрамы (болат және композит) және дизайн (ашық және жабық ұшы) олардың қауіпсіз пайдалылығын анықтайды.

Көтеру операциялары үшін стандартты пластикалық жіптерді қорғауға болады ма?

Мүлдем жоқ. Стандартты композиттік немесе пластикалық қорғаныстар тек тасымалдау кезінде соққыға төзімділік үшін жасалған. Оларда буынның салмағын көтеру үшін кесу күші жетіспейді. Түйісті стандартты қорғаныс арқылы көтеру көбінесе жіптердің пластиктен өтіп кетуіне әкеледі, бұл құбырдың құлап кетуіне әкеледі. Көтеру үшін тек сертификатталған көтергіш қалқандар немесе мөрленген қауіпсіз жұмыс жүктемесі (SWL) бар болат арматураланған қорғаныштарды пайдалану керек.

3. Шаршауға қарсы тұру үшін қосылым мүмкіндіктерін оңтайландыру

API Spec 7-1 бұрғылау діңінің элементтеріне қойылатын ең аз талаптарды анықтайды. Дегенмен, жоғары бұрышты, ұзартылған немесе жоғары итермелейтін ауырлықтағы (DLS) ұңғымалар үшін стандартты 'қолданбалы' қосылым геометриясы жиі шаршауды жеңілдету үшін жеткіліксіз.

Стресстен арылу мүмкіндіктері BHA қосылымының шаршауын қалай болдырмайды?

Стандартты қосылымдар соңғы қосылған жіпте (LET) кернеуді шоғырландырады. Иілгіш BHA-да бұл жарықшақтардың басталу нүктесі. Сенімділікті арттыру үшін қосымша күйзелісті жою мүмкіндіктерін (SRF) көрсету керек:

• Артқы қорап:  жергілікті қаттылықты азайту үшін материал қораптың жіптерінің артында өңделеді, бұл қораптың иілуіне және кернеуді LET-тен алыс таратуға мүмкіндік береді.

• Стрессті жеңілдететін түйреуіш:  ұқсас икемділікке мүмкіндік беру үшін түйреуіштің негізінде ойық өңделеді.

Ескертпе:  Бұл мүмкіндіктер  міндетті емес .  API спецификациясында Егер сіз ішкі бөліктер мен жағаларды сатып алу тапсырысыңызда нақты түрде 'Берілген қорапты' сұрамасаңыз, сіз шаршау мерзімі айтарлықтай төмен стандартты қосылымдарды алуыңыз мүмкін.

Толық бұрғылау құбыры керек-жарақтарын тексеру тізімі туралы жалпы өріс сұрақтары: қосылым сенімділігін арттыруға арналған маңызды компоненттер.

Байланыстың жойылуының және бұралудың нақты белгілері қандай?

Қалпына келтіру жоспары үшін саралау өте маңызды. Жуу  сорғы  жылдамдығы (SPM) тұрақты болып немесе жоғарылағанда (автобұрғылау құрылғысында болса) тұрақты құбыр қысымының (SPP) бірте-бірте, тұрақты төмендеуі ретінде көрінеді. Бұрылу  апатты болып табылады: SPP кенеттен нөлге жақын жоғалту, жол моментінің лезде жоғалуы және жоғалған төменгі саңылау жинағының салмағына тең ілмек жүктемесінің төмендеуі.

BHA тұрақтандыруы қосылым сенімділігіне қалай әсер етеді?

Тұрақтандырғыштар амортизатор ретінде әрекет етеді. Қатты, жақсы тұрақтандырылған BHA бүйірлік бүгуді шектейді, қосылымдарды циклдік иілу кернеуінен қорғайды. Керісінше, 'сырқақ' немесе лимбер жинағы (бұрыш салу үшін пайдаланылады) қосылыстарға үлкен шаршау жүктемесін түсіріп, жағалардың иілуіне мүмкіндік береді. Лимбер жинақтары төмендетілген шаршау мерзімін есептеуді және жиірек тексеруді қажет етеді.

Неліктен көтергіш түйреуіштер арнайы байланыс жіп пішініне сәйкес келуі керек?

Сәйкес келмейтін көтеру шұңқырын пайдалану (мысалы, арнайы премиум қораптағы жалпы 4-1/2' нубка) құбырды көтеруі мүмкін, бірақ тығыздағыш бетін немесе жіп профилін зақымдауы мүмкін. Бұл зақым қосылым ұңғымадан ағып кеткенше көрінбейді. Әрқашан көтергіш қосалқы жіп профилін құбыр қосылымына дәл сәйкестендіріңіз.

Толық бұрғылау құбырының керек-жарақтарын тексеру тізімі үшін инженерлік шешімдер: қосылым сенімділігін арттыруға арналған маңызды компоненттер.

Қосылым сенімділігін қамтамасыз ету тек операциялық қырағылықты ғана емес, сонымен қатар жоғары сапалы материалдар мен дәл өңделген компоненттерді таңдауды талап етеді. Күрделі бұрғылау ортасына тап болған операторлар үшін құбырлар мен қосылымдарға арналған жоғары сапалы өндіріс стандарттарын пайдалану келіспейді.

Ұсынылатын өнімділігі жоғары компоненттер:

• Advanced Thread Technologies:  API мүмкіндіктерінен асатын орталар үшін зерттеңіз премиум қосылымдар .Жоғары газ өткізбейтін тығыздағыштармен және жоғары момент сыйымдылығымен жасалған

• Негізгі материалдың тұтастығы:  кез келген қосалқы немесе қосалқы құралдың сенімділігі болаттан басталады. Жоғары дәрежелі Жіксіз желілік құбыр  және Корпус және түтік  материалдары ұңғымадағы төтенше жүктемелер үшін қажетті механикалық қасиеттерді қамтамасыз етеді.

Жиі қойылатын сұрақтар: Бұрғылау жолының керек-жарақтарын басқару бойынша сарапшылардың пікірлері

Жоғары бұрышты ұңғымаларда кроссоверді су асты астыларының дұрыс тексеру аралығы қандай?

Қиындығы жоғары ұңғымаларда (>5°/100 фут) кроссовер су астылары әр сапар сайын визуалды және өлшемді тексеруден өтуі керек. Шаршау кезіндегі жарықтар үшін магниттік бөлшектерді тексеру (MPI) шаршау зақымдануының жиынтық есептеулеріне байланысты әрбір 150-250 айналмалы сағат сайын орындалуы керек.

Бұрғылау құбырларының керек-жарақтарын ұзақ сақтау үшін стандартты допты қолдануға бола ма?

Жоқ. Стандартты жіп қосылыстары (жұмысқа арналған қоспалар) ұзақ мерзімді коррозияны тежеу ​​үшін емес, қысыммен майлау және тығыздау үшін жасалған. Уақыт өте келе қатты заттар шөгеді және мұнай тасымалдағыш буланып/бөлінеді, бұл металды ашық қалдырады. 30 күннен астам сөреде тұрған жабдық үшін арнайы сақтау қоспасын пайдаланыңыз.

Неліктен 'Соңғы қосылған жіп' (LET) керек-жарақ ақаулығын талдауда маңызды?

LET бұрандалы қосылымдағы ең жоғары кернеу концентрациясының нүктесі болып табылады. Дәл осы жерде түйреуіш пен қорап арасындағы жүктің берілуі ең күрт болады. Бұрғылау бағанының қосылымдарындағы барлық дерлік шаршау сынықтары LET түбірінде басталады. Стрессті жеңілдететін мүмкіндіктері жоқ аксессуарлар (Боребек/Рельеф түйреуіш) осы нақты жерде істен шығуға өте сезімтал.

API Spec 7-1 қосылымның ұңғымадан шықпайтынына кепілдік бере ме?

№ API Spec 7-1 өлшемдік алмасуды қамтамасыз етеді. Кері қайтару кедергісі - дұрыс жасау моменті мен үйкеліс коэффициентінің функциясы. Діріл немесе таяқша сырғанауы жоғары орталарда стандартты API қосылымдары жіпті құлыптау қосылыстарын немесе механикалық құлыптау құрылғыларын немесе қос иық премиум қосылымдарға ауысуды қажет етуі мүмкін.