Miunganisho ya OCTG (Bidhaa za Mirija ya Nchi ya Mafuta) ni violesura vilivyotengenezwa kwa uhandisi kwa usahihi vinavyotumiwa kuunganisha kamba za casing na neli kwenye visima. Zinasimamiwa na vipimo vya API 5CT na zimehitimu chini ya itifaki za majaribio za API 5C5 / ISO 13679 kwa uadilifu usio na gesi. Miunganisho hii ni muhimu kwa HPHT na mazingira ya huduma ya sour lakini hushindikana kwa bahati mbaya ikiwa kasi ya vipodozi inazidi RPM 5 au ikiwa ucheleweshaji wa leseni ya umiliki huzuia uingizwaji wa nyongeza kwa wakati.
MASWALI YA UWANJA WA KAWAIDA KUHUSU MAHUSIANO YA OCTG
Kwa nini ni kupata crossover ndogo kati ya mbili tofauti nyuzi premium ngumu sana?
Hii husababisha kizuizi cha 'Leseni-Mbili'. Duka la utengenezaji lazima liwe na leseni halali, zilizokaguliwa za aina zote mbili za nyuzi (km, VAM® na TenarisHydril). Maduka machache yanadumisha yote mawili kutokana na gharama kubwa za ukaguzi, na kusababisha nyakati za kuongoza za wiki 12-16 kwa ndogo moja.
Je, ni ya gharama nafuu kukata muunganisho ulioharibika ndani ya nchi dhidi ya kufuta kiungo?
Inategemea vifaa, sio tu gharama za machining. Wakati kukata tena kunagharimu $300-$500 pekee, hufupisha kiungo kwa inchi 6-10. Ikiwa upunguzaji huu wa urefu utatatiza jiometri ya derrickman au kuhitaji kuhesabu tena mfuatano mzima, ucheleweshaji wa utendakazi unazidi uokoaji wa nyenzo.
Je, tunaweza kutumia mteremko wa kawaida wa API kwenye miunganisho ya malipo ili kuthibitisha kitambulisho?
Hapana. Miunganisho ya kulipia mara nyingi huwa na mabega ya torati ya ndani au pua za pini zenye vitambulisho vidogo kuliko sehemu ya bomba. Mteremko wa kawaida wa API ni mfupi sana kuweza kutambua ukali wa kitambulisho (kushikana) kwenye muunganisho, inayohitaji 'kuteleza kwa muda mrefu' maalum ili kuhakikisha kifungu cha zana za waya.
Mtego wa Vifaa vya 'Leseni-Mbili'
Hitilafu moja ya kawaida ya vifaa katika ujenzi wa kisima cha hali ya juu sio neli yenyewe, lakini kutopatikana kwa Crossover Sub (X-Over) . Wakati mpango wa kuchimba visima unahitaji kuvuka kutoka kwa kisanduku cha VAM® TOP hadi pini ya TenarisHydril Blue®, mlolongo wa usambazaji mara nyingi husimama.
Ili kutengeneza nyongeza hii kisheria, duka la mashine lazima liwe na leseni halali kwa miunganisho yote miwili ya wamiliki. Watoa leseni (Vallourec, Tenaris, JFE) hukagua maduka haya kwa uthabiti, ikigharimu $10k-$50k kila mwaka kwa kila aina ya nyuzi. Kwa hivyo, maduka mengi yanapatana na mtoa leseni mmoja tu ili kupunguza malipo ya juu. Kupata duka 'isiyo na upande' yenye leseni zinazotumika kwa wote wawili ni nadra, hivyo basi kusukuma muda wa risasi kuwa juu zaidi kuliko utoaji wa kawaida wa neli.
Je, kugawanya viwanda kati ya maduka mawili kunatatua suala la leseni?
Hapana, hii ni hali ya hatari kubwa ya vifaa. Kujaribu kuwa na Duka A kukata upande mmoja na kuusafirisha kwa Duka B ili kukata nyingine huleta masuala makubwa ya uhamishaji dhima kuhusu umiliki wa kushindwa kwa mizizi na huleta uwezekano mkubwa wa uharibifu wa usafiri kwa thread ya kwanza iliyofichuliwa.
Utatuzi wa matatizo: Urekebishaji wa Shamba dhidi ya Vigezo vya Chakavu
Sheria za kawaida za ukaguzi wa kuona za API 5CT hazitoshi kwa miunganisho ya hali ya juu isiyopitisha gesi. Kwenye uwanja, uamuzi wa kuendesha au kukataa kiungo lazima kiwe cha binary na cha haraka ili kuzuia muda usiozalisha (NPT).
'Jaribio la Ukucha' la Uadilifu wa Muhuri
Muhuri wa chuma-chuma ni kizuizi muhimu. Sheria ni kamili: ikiwa ukucha unashika kwenye sehemu ya muhuri (pua ya pini au bega la sanduku), unganisho ni SCRAP . Usijaribu kung'arisha eneo hili.
Kikomo cha 'Faili ya Inchi 6' kwa Mizizi
Vipande vya nyuzi na ubavu vinaweza kuendeleza uharibifu mdogo wa athari. Itifaki ya ukarabati inaruhusu matumizi ya faili ndogo ya vito vya triangular. Walakini, vizuizi vikali vinatumika kuzuia kubadilisha kipenyo cha lami:
Kikomo cha Muda: Ikiwa ukarabati utachukua > dakika 2, kataa.
Ukomo wa Zana: Ikiwa faili kubwa zaidi ya inchi 6 inahitajika, kataa.
Kwa nini kitambaa cha emery ni marufuku kusafisha mikwaruzo ya muhuri?
Mihuri inayolipishwa inategemea jiometri sahihi ya uingiliaji wa spherical-to-tapered. Kung'arisha mikono kwa kitambaa cha emery bila shaka huunda doa tambarare au hali ya 'nje ya pande zote', ambayo huharibu uwezo wa kuziba gesi yenye shinikizo la juu hata kama mwako utaondolewa.
Kigezo cha Kukataliwa kwa Maonyesho ya Jedwali
Kasoro ya Eneo
Vigezo vya Kukataa
Sehemu Inaweza Kurekebishwa?
Eneo la Muhuri
Mkwaruzo/shimo/mdondo wowote unaonaswa na kucha (>0.003')
HAPANA (Lazima Ukate)
Upande wa Uzi
Mash au ding kupanua mizizi
HAPANA
Thread Crest
Ding ndogo chini ya 25% ya urefu wa nyuzi
NDIYO (Faili ya Mkono)
Piga Pua
Deformation kuzuia drift kifungu
HAPANA
Uso wa Sanduku
Alama za vidole zinazopotosha OD/ID
HAPANA
Uchukuzi wa Uhandisi: Kukataliwa kwa Visual kwenye rack ya bomba kunagharimu $ 0; kukataliwa kwenye sakafu ya rig baada ya kuinua kunagharimu $ 5,000+ kwa saa kwa wakati wa rig. Kagua 100% ya nyuzi kabla ya kuondoka ardhini.
Wakati Viunganisho vya OCTG Ni Chaguo Vibaya
Watengenezaji Wachanganyaji: Usiwahi kuunda muunganisho wa VAM kwenye muunganisho wa Tenaris, hata kama mwinuko unaonekana kufanana. Tofauti katika pembe za mihuri na mabega ya torque huhakikisha uvujaji au uvujaji.
Vipodozi vya Juu vya RPM (>5 RPM): Kwa madaraja ya Chrome (13Cr) na CRA, inayozidi RPM 5 katika zamu ya mwisho hutoa joto la msuguano ambalo hupanua pini, na kusababisha mshtuko wa papo hapo (kuuma) kabla ya muhuri kuhusika.
Kutumia Viingilio vya Kawaida vya API: Kamwe usitumie njia fupi za API kwa miunganisho ya malipo; wanashindwa kugundua ukali wa kitambulisho unaosababishwa na kuzurura kupita kiasi, kuhatarisha kunaswa kwa zana za waya.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Kibiashara na TCO
Je, ada za leseni za umiliki zinaathiri vipi TCO ya orodha ya vifaa vinavyolipiwa?
Leseni za umiliki huongeza Gharama Jumla ya Umiliki (TCO) kwa kuzuia msingi wa usambazaji. Kwa sababu wachuuzi mahususi pekee ndio wanaoweza kutengeneza nyuzi, wanaamuru bei ya juu (mara nyingi 300% juu ya viwango vya kawaida vya uchakataji) na kuamuru nyakati za kuongoza. Hii inawalazimu waendeshaji kubeba viwango vya juu vya akiba ya usalama (Capital Expense) ili kupunguza hatari ya uingizwaji wa muda mrefu (Gharama ya Uendeshaji).
Je, ni gharama gani iliyofichwa ya vifaa vya viungo vya 'kukata tena'?
Kiungo chenye kukata kiutendaji ni 'kiungio cha pup' kwa sababu ni kifupi cha inchi 6-10 kuliko kiungo cha kawaida. Iwapo kiungo cha kukata tena kimepasuliwa kwenye stendi (mara tatu), hubadilisha urefu wa kisimamo, hivyo basi kutatanisha mchimbaji au derrickman wakati wa uendeshaji. Hii inahitaji uwekaji stenci kali na mara nyingi kutenganisha viungo vya kukata tena, kutatiza usimamizi wa hesabu.
Kwa nini dhima ya kushindwa kwa muunganisho mara chache huhamishiwa kwenye duka la mashine?
Dhima ya duka la mashine kwa kawaida hupunguzwa kwa gharama ya huduma ya kuunganisha (takriban $150-$500 kwa kila mwisho), sio uharibifu unaotokana na kushindwa kwa kisima ($1M+). Kikomo hiki cha kimkataba huhamisha mzigo mzima wa Uhakikisho wa Ubora (QA) kwa opereta, hivyo kuhitaji ukaguzi wa watu wengine badala ya kutegemea QC ya ndani ya duka pekee.
Je, mkakati wa ununuzi wa 'Pup Joint' unapunguza vipi ucheleweshaji wa kupita kiasi?
Badala ya kusubiri kwa wiki 16 kwa kivuko kidogo kilichotengenezwa kwa mashine kutoka kwa duka lenye leseni mbili, ununuzi unaweza kuagiza viungio viwili tofauti vya mbwa (moja yenye Uzi A, moja yenye Uzi B) na kiunganishi cha kati. Vipengele hivi mara nyingi ni vitu vya hisa. Ingawa hii huongeza urefu wa zana na kuongeza njia ya uvujaji, inapunguza muda wa kuongoza kutoka miezi hadi siku, na kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya kuchelewa kwa mradi.
Ni nini kinachofafanua 'Point of No Return' ya kibiashara ya kutengeneza miunganisho ya CRA?
Kwa Aloi Zinazostahimili Kutu (CRA), gharama ya nyenzo ni kubwa sana hivi kwamba upunguzaji wa njia nyingi unaweza kutegemewa kifedha. Hata hivyo, kikomo kinafikiwa wakati unene uliobaki wa ukuta au urefu uliovurugika hauauni tena ukadiriaji wa mvutano wa muunganisho. Kibiashara, ikiwa kiungo cha CRA kinahitaji upunguzaji wa mara tatu, gharama ya vifaa ya kufuatilia utendakazi wake uliodorora mara nyingi huzidi gharama ya uingizwaji ya kiunganishi kipya.
