Maoni: 0 Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2026-01-01 Asili: Tovuti
HURU: Mrija wa chuma unaotengenezwa kwa kutoa billet thabiti juu ya fimbo ya kutoboa, na hivyo kuondoa mishono ya weld ya longitudinal. STANDARD: Inatawaliwa kimsingi na ASTM A106 (High Temp) na API 5L (Bomba la Mstari). KESI YA MATUMIZI: Mazingira muhimu ya shinikizo la juu, halijoto ya juu au mzunguko wa huduma. VIKOMO: Kukabiliwa na unene wa ukuta eccentricity kusababisha kutofaulu kwa fit-up; marufuku katika mazingira maalum ya siki bila kufuata NACE.
Sababu ya kawaida ni laminations katikati ya ukuta . Kwa kuwa bomba isiyo imefumwa hutolewa kutoka kwa billet imara, uchafu katika kituo cha billet unaweza kuvingirwa kwenye kasoro za gorofa, za lamina ndani ya ukuta. Hizi mara nyingi hazionekani kwa X-ray ya kawaida lakini hushindwa chini ya upimaji wa hydro-high-shinikizo au ukaguzi maalum wa ultrasonic.
Hiki ndicho Kitendawili cha Eccentricity . Mchakato wa utengenezaji unaruhusu tofauti za unene wa ukuta (mara nyingi ± 12.5%). Kwenye bomba lenye kuta nene (Sch 80+), ustahimilivu huu huunda hatua muhimu za ndani kwenye kiungio cha kitako-weld, kinachohitaji uingiliaji wa ndani wa gharama kubwa ili kulinganisha vitambulisho vya kulehemu kulingana na kanuni.
Kwa masharti tu. Ingawa nguvu za mavuno zinalingana, API 5L haiamuru kiwango cha chini cha maudhui ya Silicon (0.10%) kinachohitajika na A106 kwa upinzani wa unyevu wa juu. Usibadilishe huduma >400°F isipokuwa kama Ripoti ya Mtihani wa Kinu (MTR) itathibitisha kuwa bomba limeidhinishwa mara mbili au linakidhi kemia ya A106.
Ingawa bomba lisilo na mshono limebainishwa kwa ujasiri wake wa kudumisha shinikizo, husababisha maumivu ya kichwa mahususi ya kutengeneza ambayo hayapatikani kwenye bomba lililochomezwa (ERW/LSAW). Kwa sababu bomba huundwa na mandrel kutoboa billet moto, kupotoka yoyote katika njia ya mandrel inajenga bomba ambayo ni nene upande mmoja na nyembamba kwa upande mwingine.
Ulinganifu huu wa unene wa ukuta ndio chanzo kikuu cha kuongezeka kwa gharama wakati wa kutengeneza. Wakati mabomba mawili ya eccentric yanapopangwa kwa kulehemu, Kipenyo cha Nje (OD) kinalingana, lakini Kipenyo cha Ndani (Kitambulisho) hakiepukiki. Hali hii ya 'Hi-Lo' inakiuka vigezo vya kukubalika vya ASME B31.3 vya weld isipokuwa irekebishwe na uchakachuaji wa ndani unaohitaji nguvu kazi kubwa.
Hapana Mishono ya mabomba ya kisasa ya ERW mara nyingi huzidi nguvu ya chuma ya msingi kutokana na matibabu ya joto. Bomba lisilo na mshono linapendelewa kwa sababu ya usalama wake - halina mshono wa longitudinal, ambao kitakwimu huondoa njia inayowezekana zaidi ya uenezaji wa kasoro katika huduma ya mzunguko.
Kuchagua kiwango sahihi ni muhimu kwa uadilifu wa mzunguko wa maisha. Tofauti iko katika huduma inayokusudiwa: Joto dhidi ya Ugumu.
| Kipengele cha | ASTM A106 (Daraja B) | API 5L (Daraja B / X-Darasa) |
|---|---|---|
| Maombi ya Msingi | Usambazaji wa Mabomba (Viwanda vya Kusafisha, Mitambo ya Nishati) | Mabomba ya Kusambaza (Mafuta na Gesi) |
| Kemia Muhimu | Silikoni: Dakika 0.10% (Chuma Kilichouawa) | Manganese: Upeo wa 1.20% (Ugumu wa Juu) |
| Kizuizi Muhimu | Lazima Imefumwa. Kuzingatia utambazaji wa hali ya juu. | Inaweza kuwa Welded au imefumwa. Kuzingatia nguvu ya mavuno. |
Kumbuka ya Uhandisi: Mahitaji ya Silicon katika A106 yanahakikisha kuwa chuma 'imeuawa' (iliyoondolewa oksidi), kuzuia upigaji picha kwenye halijoto ya juu ya 750°F—hali ya kushindwa API 5L haijaundwa kupinga.
Bomba la kawaida lisilo na mshono hushindwa katika huduma ya sour (H2S). Uzingatiaji wa NACE MR0175 unahitaji kizuizi cha ugumu cha 22 HRC na maudhui ya Sulfur chini ya 0.002% ili kuzuia Kupasuka kwa Stress ya Sulfidi (SSC) na Kupasuka kwa Haidrojeni (HIC).
Usambazaji wa Umbali Mrefu: Masuala ya usawa hufanya kulehemu kiotomatiki kwa obiti kuwa ngumu. LSAW inapendekezwa kwa fit-up thabiti.
Huduma ya Jumla (Shinikizo la Chini): Kubainisha A106 kwa maji ya kupoeza au hewa ya chombo ni gharama isiyo na msingi; ASTM A53 ERW hutoa matumizi sawa kwa gharama ya chini ya 30%.
Huduma ya Sour Isiyotibiwa: Kutumia A106 ya kawaida ya nje ya rafu katika mazingira ya juu ya H2S hualika kushindwa kwa ngozi kwa janga; mahususi kutibiwa 'Sour Service' darasa ni lazima.
Ndio, lakini kawaida ni kupita kiasi. Bomba la muundo (ASTM A500) inaruhusu uvumilivu wa dimensional kali kuliko bomba la mchakato (A106). Kutumia bomba la mchakato usio na mshono kwa safu wima za miundo mara nyingi husababisha ugumu wa kuunganisha kwa sababu ya ustahimilivu wa OD/ID unaoruhusiwa na A106.
Ni sugu, lakini sio kinga. Kasoro ya 'Yin-Yang'—ambapo upande mmoja wa billet ulikuwa wa joto zaidi kuliko mwingine wakati wa kutoboa—unaweza kuunda tofauti ndogo ndogo katika mduara. Chini ya uendeshaji wa baiskeli ya joto kali, tofauti hizi zinaweza kusababisha mkusanyiko wa dhiki ya ndani na ngozi ya uchovu wa mapema.
Kwa kipenyo kikubwa (> inchi 16), DSAW (Arc Imechomezwa Mara Mbili) ndiyo njia mbadala ya kawaida. Kwa vipenyo vidogo katika huduma isiyo ya muhimu, ERW (Electric Resistance Welded) inakubalika ikiwa vipimo vinaruhusu. Daima thibitisha 'Kipengele cha Ufanisi wa Pamoja' (E) katika hesabu za shinikizo lako; Imefumwa ni E=1.0, ilhali baadhi ya vipimo vilivyochomezwa vinaweza kuwa E=0.85.