ስልክ፡ +86-139-1579-1813 ኢሜል፡ ማንዲ. w@zcsteelpipe.com
ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ API 5L X70 PSL2 ለአኩሪ አገልግሎት (NACE MR0175)
ነህ ቤት ፡ » ብሎጎች » የምርት ዜና እዚህ ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ API 5L X70 PSL2 ለ Sour Service (NACE MR0175)

ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ API 5L X70 PSL2 ለአኩሪ አገልግሎት (NACE MR0175)

እይታዎች 0     ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2026-01-04 መነሻ ጣቢያ

ጠይቅ

የፌስቡክ ማጋሪያ ቁልፍ
የትዊተር ማጋሪያ ቁልፍ
የመስመር ማጋሪያ አዝራር
የ wechat ማጋሪያ ቁልፍ
የlinkedin ማጋራት ቁልፍ
pinterest ማጋራት አዝራር
WhatsApp ማጋሪያ አዝራር
ይህን የማጋሪያ ቁልፍ አጋራ

ፈጣን ፍቺ: X70 የመስመር ቧንቧ

አካል ፡ ከፍተኛ ጥንካሬ ዝቅተኛ ቅይጥ (ኤችኤስኤልኤ) ኤፒአይ 5L የመስመር ቧንቧ ደረጃ በትንሹ 70,000 psi (485 MPa) ጥንካሬ ያለው፣ በተለይም በቴርሞሜካኒካል ቁጥጥር የተደረገ ፕሮሰሲንግ (TMCP)።  ደረጃ ፡ በኤፒአይ 5L PSL2 የሚተዳደረው ለሜካኒካል ንብረቶች እና NACE MR0175 / ISO 15156 ለቁሳዊ ብቃት በH2S አካባቢዎች ነው።  ጉዳዩን ተጠቀም ፡ የቁሳቁስን ክብደት ለማመቻቸት የግድግዳ ውፍረትን የሚጠይቁ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የሶር ጋዝ ማስተላለፊያ መስመሮች።  ገደቦች ፡ የመሠረት ብረታ ወይም ዌልድ ጥንካሬ ከ250 HV10 በላይ ከሆነ፣ ወይም በSOHIC በኩል ከባድ ሃይድሮጂን በሚሞላባቸው አካባቢዎች በሱልፋይድ ውጥረት ስንጥቅ (SSC) በአሰቃቂ ሁኔታ ይከሽፋል።

ስለ X70 LINE PIPE የጋራ የመስክ ጥያቄዎች

ለምንድነው X70 ከፍተኛ ጥንካሬ ቢኖረውም የክብደት መቀነሻ ፈተናን (DWTT) በተደጋጋሚ የሚወድቀው?

ይህ ብዙውን ጊዜ 'የተገላቢጦሽ ስብራት' በመባል የሚታወቅ የሙከራ ቅርስ ነው። ዘመናዊው TMCP X70 ስቲሎች በጣም ጠንካራ ከመሆናቸው የተነሳ መደበኛው ኤፒአይ 5L የተጨመቀ ኖት ተሰባሪ ስንጥቅ ከማስነሳት ይልቅ በፕላስቲክ መልክ ይሰጣል። ስብራት የሚጀምረው በመዶሻውም ተጽእኖ ጎን (በመጭመቂያው ጎን) ላይ ነው, ይህም ፈተናውን ዋጋ የለውም, መጥፎ ብረትን ያመለክታል ማለት አይደለም.

ለ X70 የኮመጠጠ አገልግሎት ብየዳ መደበኛ ሴሉሎስ ኤሌክትሮዶች (E8010) መጠቀም እንችላለን?

በአጠቃላይ፣ አይ. ሴሉሎሲክ ኤሌክትሮዶች ከፍተኛ የሃይድሮጂን መጠን ያስተዋውቃሉ, ይህም በሃይድሮጂን የታገዘ ስንጥቅ (HAC) የመጋለጥ እድልን ይጨምራል. በተጨማሪም የሙቀት ግቤት በሙቀት በተጎዳው ዞን (HAZ) ውስጥ ለ NACE ተገዢነት የሚያስፈልገውን ጠባብ ጠንካራነት መስኮት (250 HV max) ለመጠበቅ በትክክል ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው።

ለምንድን ነው HAZ በእኔ X70 ቧንቧ ውስጥ ከመሠረት ብረት ይልቅ ለስላሳ የሆነው?

ይህ 'HAZ Softening' ነው፣ የ NACE ጠንካራነት መያዣዎችን ለማሟላት ጥቅም ላይ የዋለው ዝቅተኛ የካርቦን ኬሚስትሪ የጎንዮሽ ጉዳት። HAZ ከ 250 HV እንዳይበልጥ ለመከላከል, ወፍጮዎች የካርቦን እኩያዎችን ይቀንሳሉ. በሚገጣጠምበት ጊዜ የሙቀት ዑደቱ በ HAZ ውስጥ ያለውን የ TMCP ማጠናከሪያ ውጤት ያጠፋል, ይህም የአካባቢያዊ ምርት ጥንካሬ ከ X70 ዝርዝር (485 MPa) በታች እንዲቀንስ ያደርጋል.

የ Compliance Paradox፡ ጥንካሬ ከ250 HV ጣሪያ ጋር ሲነጻጸር

ለጎምዛዛ አገልግሎት የ X70 መስመር ፓይፕ ማዕከላዊ ምህንድስና ፈተና በኤፒአይ 5L ሜካኒካል መስፈርቶች እና በ NACE MR0175 ጠንካራነት ገደቦች መካከል ያለው የብረታ ብረት ጥብቅ ገመድ ነው። 70 ኪሲ የምርት ጥንካሬን ለማግኘት ወፍጮዎች በእህል ማጣራት እና በዝናብ ማጠንከሪያ (ኒዮቢየም፣ ቫናዲየም፣ ቲታኒየም በመጠቀም) ላይ ይመካሉ። ይሁን እንጂ እነዚህ ዘዴዎች በተፈጥሮ ጥንካሬን ይጨምራሉ.

NACE MR0175 / ISO 15156 ከፍተኛው  250 HV10 (22 HRC) ጥንካሬን ያዛል።  የሰልፋይድ ጭንቀትን (SSC) ለመከላከል በX70፣ የስህተት ህዳግ ዜሮ ነው። በቲኤምሲፒ ጊዜ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዝ መጠን መጠነኛ ልዩነት ማይክሮ structureን ተቀባይነት ካለው ferrite-bainite ወደ የተከለከሉ ማርቴንሲት የበለጸጉ ባንዶች ሊገፋው ይችላል፣ ይህም ጥንካሬው ከ250 ኤች.ቪ.

በቧንቧ ግድግዳ መካከል ባለው ውፍረት ውስጥ የጠንካራ ጥንካሬዎችን ለምን እናገኛለን?

ይህ የሚከሰተው በሴንተርላይን  መለያየት ነው ። በሰሌዳው ቀጣይነት ያለው ቀረጻ ወቅት እንደ ማንጋኒዝ እና ካርቦን ያሉ ንጥረ ነገሮች ወደ መሃል ይለያሉ። በሚንከባለልበት ጊዜ፣ ይህ በመሃል ውፍረት ውስጥ ጠንካራ፣ ተሰባሪ ባንድ ይፈጥራል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከ250 ኤች.ቪ. መደበኛ የወለል ጥንካሬ ሙከራ ይህንን ያመልጣል; ተሻጋሪ ማክሮ-ዳሰሳዎች የግዴታ ናቸው።

የDWTT ሙግቶች፡ የተገላቢጦሽ ስብራት አያያዝ

ለX70 PSL2፣ የክብደት መቀነስ ፈተና (DWTT) በወፍጮዎችና በተቆጣጣሪዎች መካከል ዋነኛው የግጭት ምንጭ ነው። ሙከራው የተነደፈው የቧንቧ ዝርጋታ በተጣራ መንገድ እንዲሰራጭ ለማድረግ ነው. ይሁን እንጂ የዘመናዊው X70 ከፍተኛ ጥንካሬ ብዙውን ጊዜ 'የተገላቢጦሽ ስብራት' ያስከትላል, ይህም ስንጥቁ ከመዶሻው በኩል የሚጀምረው ከመዶሻው ሳይሆን በመጭመቂያው ምርት ምክንያት ነው.

የክዋኔው ማስተካከያ፡-  የተገላቢጦሽ ስብራት ከተከሰተ፣ በተቆራረጠ ቦታ ላይ ብቻ ፈተናውን እንደ 'ይለፍ' ብለው አይቀበሉ። ሙከራው በኤፒአይ RP 5L3 በቴክኒካል ልክ ያልሆነ ነው። የታዘዘው ውሳኔ የ በመጠቀም እንደገና መሞከር ነው ።  Chevron Notch  ናሙናን የ Chevron notch ጂኦሜትሪ የቁሳቁስን እውነተኛ ስርጭት የመቋቋም አቅም በማረጋገጥ በትክክለኛው ቦታ ላይ ጅምር እንዲሰነጠቅ ያስገድዳል።

የተሰነጠቀው ገጽ ንጣፎችን ወይም 'የተከፋፈለ' ካሳየ ምን እናደርጋለን?

በቲኤምሲፒ ብረቶች ውስጥ መሰንጠቂያዎች (ከተጠቀለለ አውሮፕላኑ ጋር ትይዩ የሆኑ ልዩነቶች) የተለመዱ ናቸው። የምህንድስና መግባባት - እና ኤፒአይ 5L መመሪያ - በተሰበረው ወለል ላይ በመመስረት የሽላጩን ቦታ ማስላት ነው ።  ሳይጨምር  ክፍተቶቹን ይሁን እንጂ ከመጠን በላይ መከፋፈል ለ SOHIC ከፍተኛ የሆነ ማሰሪያ እና ተጋላጭነትን ያሳያል።

ስውር ገዳይ፡ SOHIC እና የሙከራ ፕሮቶኮል

መደበኛ የኤችአይሲ ምርመራ (NACE TM0284) እና የኤስኤስሲ ሙከራ (NACE TM0177 ዘዴ ሀ) ማግኘት ተስኖታል ።  በውጥረት ላይ የተመሰረተ ሃይድሮጂን የሚፈጠር ስንጥቅ (SOHIC)ን  በX70 ውስጥ SOHIC የሃይድሮጂን ቋጠሮዎች፣ በሆፕ ጭንቀት የተስተካከሉ፣ በወፍራም መሰላል ንድፍ የሚገናኙበት ዘዴ ነው።

የቲኤምሲፒ ሂደቶች እህልን ወደ 'ፓንኬክ' ማይክሮስትራክቸር ስለሚያደርጉ፣ X70 የመለያያ ባንዶች ካሉ በተፈጥሮው ለSOHIC የተጋለጠ ነው። መደበኛ የመሸከምና SSC ፈተና (ዘዴ A) SOHIC ለመቀስቀስ የሚያስፈልገውን ውስብስብ ውጥረት triaksiality አይፈጥርም.

የሙከራ ዘዴ ዒላማ አለመሳካት ሁነታ ለ X70 Sour አገልግሎት ተስማሚነት
NACE TM0177 ዘዴ ኤ መደበኛ ኤስ.ኤስ.ሲ ብቻውን በቂ ያልሆነ።  SOHIC ስጋት ቢኖርም ብዙ ጊዜ X70 ያልፋል።
NACE TM0177 ዘዴ D (DCB) SSC & SOHIC የሚመከር።  Double Cantilever Beam ሙከራ K1SSC ይለካል እና ለባንዲንግ ስሜታዊ ነው።
ባለአራት ነጥብ መታጠፊያ (ኤፍ.ቢ.ቢ) HIC/SOHIC በጣም የሚመከር።  የሆፕ ጭንቀትን ያስመስላል እና የ SOHIC መሰላልን ውጤታማ በሆነ መንገድ ፈልጎ ያገኛል።

የምህንድስና ጉዞ  ፡ ለክልል 3 (ከፍተኛ ክብደት) የኮመጠጠ አገልግሎት፣ ዘዴ A መመዘኛ በስታቲስቲክስ ለX70 በቂ አይደለም። የSOHIC ተጋላጭነትን በግልፅ ለማስወገድ ግዥ ዘዴ D ወይም FPB መግለጽ አለበት።

መቼ X70 መስመር ፓይፕ የተሳሳተ ምርጫ ነው

  • ከፍተኛ ሙቀት ግቤት የመስክ ብየዳ፡ የጣቢያ  ሁኔታዎች ከፍተኛ ሙቀት ያለው የግቤት ብየዳ ሂደቶችን መጠቀም ካስገደዱ X70 አደገኛ ነው። የሙቀት ዑደቱ የ TMCP ጥቃቅን መዋቅርን ያስወግዳል, ይህም የ HAZ ምርት ጥንካሬ ከዲዛይን ገደቦች በታች እንዲወርድ ያደርገዋል (የሶፍት ዞን ጉዳዮች).

  • ኢንዳክሽን መታጠፍ ያለ ድጋሚ ሙቀት ሕክምና  ፡ ደረጃውን የጠበቀ X70 መስመር ቧንቧን ማጠፍ እና ንብረቶችን ማቆየት አይችሉም። ሙቀቱ የ TMCP ሸካራነትን ያጠፋል. የታጠፈ የታጠፈ እና የተናደደ (Q&T) ክፍሎች በተለይ ለጎምዛዛ አገልግሎት ብቁ መሆን አለባቸው።

  • ከባድ የ SOHIC አከባቢዎች (ያልተረጋገጠ)  ፡ አካባቢው ከፍተኛ የH2S ከፊል ግፊት እና ዝቅተኛ ፒኤች ካለው፣ እና ወፍጮው የ SOHICን የመቋቋም አቅም በ Method D በኩል ማረጋገጥ ካልቻለ፣ X70 ከዝቅተኛ ጥንካሬ እና እንደ X52 ካሉ ንጹህ ደረጃዎች ጋር ሲነፃፀር በግድግዳ ላይ የመሰንጠቅ አደጋን ይፈጥራል።

ልዩ የመስክ ተደጋጋሚ ጥያቄዎች፡ ተገዢነት እና መላ መፈለግ

252 HV10 ውጤትን ለማለፍ ማይክሮ-ጠንካራነት ንባቦችን በአማካይ ማድረግ እንችላለን?

ተገዢነት  ፡ ቁጥር NACE MR0175 ከፍተኛ ገደብ ያለው ጽንሰ ሃሳብ ነው። በሴግሬጌሽን ባንድ ውስጥ አንድ ነጠላ ገብ 252 ኤች.ቪ ቢመታ፣ ቁሱ በቴክኒካል ተቀባይነት የለውም። አንዳንድ ኦፕሬተሮች 252 ኤች.ቪ በ<240 HV መስክ ውጫዊ ከሆነ ፣በአማካኝ አነጋገር SSC የጀመረበትን ትክክለኛ ቦታዎችን ይሸፍናል ። 'በጣም አስቸጋሪው ቦታ' የውድቀት አደጋን ይቆጣጠራል።

በX70 ዌልድ አሰራር መመዘኛ ውስጥ 'ዝቅተኛ ጥንካሬ' ውድቀቶችን እንዴት መፍታት እንችላለን?

መላ መፈለግ  ፡ ይህ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል HAZ እንዲለሰልስ የሚያደርገው የሙቀት ግቤት ጉዳይ ነው። ይህንን ለማስተካከል፣ በእያንዳንዱ ማለፊያ ዝቅተኛ የሙቀት ግብዓት ወደ ብየዳ ሂደት መቀየር አለቦት (የጉዞ ፍጥነትን ይጨምሩ፣ ዝቅተኛ amperage) ወይም 'የሙቀት ዶቃ' ቴክኒክ ይጠቀሙ። የመሠረት ብረት ኬሚስትሪ በጣም ዘንበል (ዝቅተኛ ፒሲኤም) ከሆነ, ቁሱ በቀላሉ በ HAZ ውስጥ ጥንካሬን ለመጠበቅ ጥንካሬ ላይኖረው ይችላል, ይህም የቧንቧ አቅርቦትን ወይም የግድግዳውን ውፍረት (Design Based Strain) መለወጥ ያስፈልገዋል.

ለጎምዛዛ አገልግሎት ከTMCP የበለጠ የተጠበቀ እና የተናደደ (Q&T) X70 ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

ንጽጽር  ፡ በአጠቃላይ፣ አዎ፣ ግን በዋጋ። Q&T X70 ከሜካኒካል ማሽከርከር ይልቅ በሙቀት ሕክምና አማካኝነት ጥንካሬን ያገኛል፣ይህም የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ማይክሮ structure ባነሰ ማሰሪያ እና መለያየት ያስከትላል። ይህ የ SOHIC ስጋትን በእጅጉ ይቀንሳል እና የበለጠ ወጥ የሆነ የጠንካራነት ባህሪያትን ያረጋግጣል። ይሁን እንጂ የQ&T ፓይፕ በጣም ውድ እና ከትንሽ ወፍጮዎች በተለይም ለከባድ የግድግዳ ውፍረት ይገኛል።

ለምንድነው ለ Sour Service X70 የመሪነት ጊዜ ከመደበኛ X70 እጥፍ የሚሆነው?

ንግድ  ፡ መዘግየቱ የሚመራው በሰሌዳ ብቃት እና በመጠምጠጥ ጊዜ ነው። የሶር ሰርቪስ ሰሌዳዎች ሃይድሮጅንን ለማስወገድ እና የቆሻሻ ንጥረ ነገሮችን (ኤስ, ፒ) ጥብቅ ቁጥጥር ለማድረግ የቫኩም ማራገፊያ ያስፈልጋቸዋል. በተጨማሪም፣ የሚፈለገው HIC (96 ሰአታት) እና SSC (720 ሰአታት) የሙከራ ፕሮቶኮሎች ቢያንስ 30 ቀናትን ወደ ልቀት ዑደት ይጨምራሉ። አንድ ሙቀት HIC ካልተሳካ፣ ሙሉው ስብስብ ተሰርዟል፣ ሰዓቱን እንደገና ያስጀምራል።


ተገናኝ

ፈጣን አገናኞች

ድጋፍ

የምርት ምድብ

ያግኙን

አክል፡ ቁጥር 42፣ ቡድን 8፣ ሁአንግኬ መንደር፣ ሱንዙዋንግ ስትሪት፣ ሃይያን ከተማ
ሴል/ዋትስአፕ፡ +86 139-1579-1813
ኢሜይል፡-  ማንዲ. w@zcsteelpipe.com
መልእክት ይተው
ያግኙን
የቅጂ መብት © 2024 Zhencheng Steel Co., Ltd. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው። የተደገፈ በ leadong.com