ທໍ່ກົນຈັກ

ການນໍາໃຊ້ທໍ່ກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ

ທໍ່ກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນທໍ່ທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນມິຕິ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫນ້າຜື່ນ, ຫນ້າກ້ຽງ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສ່ວນປະກອບລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາອາວະກາດ, ລະບົບການຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມກົດດັນສູງ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ.

ມາດຕະຖານແລະຊັ້ນຮຽນຂອງທໍ່ກົນຈັກ

ລັກສະນະຂອງທໍ່ກົນຈັກ ASTM A519

ASTM A519 ແມ່ນສະເພາະຫນຶ່ງທີ່ປົກຄຸມຫຼາຍຊັ້ນຂອງຄາບອນແລະໂລຫະທໍ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ມາດຕະຖານນີ້ລະບຸຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສໍາລັບທໍ່ນີ້, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ກົນຈັກແລະໂຄງສ້າງ. ທໍ່ກົນຈັກທີ່ຜະລິດໄປສູ່ ASTM ASTM A519 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ.

Astm A519 ກວມເອົາລະດັບຂອງຊັ້ນຮຽນ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດເຖິງ 1010, 1020, 414, 4142, 4145, 4340, 4340 , ແລະອື່ນໆ. ແຕ່ລະຊັ້ນມີສ່ວນປະກອບທາງເຄມີສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຊັບສິນກົນຈັກ.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຈໍາກັດ (%) ຕາມ ASTM AS519  

ຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມທົນທານແບບທໍາມະດາ, ຄວາມແຂງແລະສະພາບຄວາມຮ້ອນ

ຫມາຍເຫດ :

hr-ຮ້ອນມ້ວນ, SR-ຄວາມກົດດັນທີ່ໂລ່ງໃຈ, ເປັນ Annealed, N- ທໍາມະດາ, n-walyeled, cw-cold ເຮັດວຽກ

ຂະຫນາດທໍ່ກົນໄກ