ከቶን ባሻገር፡ የሎጅስቲክስ እና የሽፋን ጥገና ለትልቅ-ዲያሜትር ስፑልች ስውር TCO

ትልቅ-ዲያሜትር ግዥ ውስጥ የመስመር ፓይፕ (20-ኢንች ኦዲ እና ከዚያ በላይ)፣ በአንድ ቶን የግዢ ዋጋ በተለምዶ ከተጫነው ወጪ ከ40% ያነሰ ነው። ትክክለኛው የንግድ ተለዋዋጭነት በ 'ድብቅ' የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ውስጥ ነው፡- ከመጠን በላይ የሆነ የጭነት ሎጂስቲክስ፣ የፈቃድ መጓተት እና በአንድ የጥገና ውሳኔ ላይ በመጠባበቅ ላይ ያለ የግንባታ ስርጭት ዕለታዊ ቃጠሎ መጠን። ይህ ትንተና እነዚህን የወጪ ነጂዎች በተመለከተ የጎሳ እውቀትን ያዘጋጃል፣ ከመደበኛ የኤፒአይ መረጃ ሉሆች ባሻገር የገሃዱ ዓለም የመስክ ገደቦችን ለመቅረፍ ይሄዳል።

1. የ 'ገዳይ' መስፈርት፡ የመስክ ጥገና ለንግድ የሚውል ሲሆን የተከለከለ ሲሆን

የጥገና ወጪን ከመገምገም በፊት አንድ ሰው አሉታዊ ገደቦችን ማዘጋጀት አለበት. ኤፒአይ 5L X70 ወይም X80 ደረጃዎችን በሚጠቀሙ ከፍተኛ ፕሮጄክቶች ውስጥ የተወሰኑ ጉድለቶች አውቶማቲክ መቁረጥን ያስከትላሉ። እነዚህን ጉድለቶች ለመጠገን መሞከር ብዙውን ጊዜ 'የውሸት ኢኮኖሚ' ነው, ምክንያቱም የምህንድስና ማረጋገጫ ጊዜ በቀላሉ መገጣጠሚያውን ለመተካት ከሚወጣው ወጪ ይበልጣል.

የ 'አንድ ዲያሜትር' ደንብ (API 1104 / B31.8)

የጭንቀት ማጎሪያ (ጭረት፣ ጎጅ ወይም ቅስት ማቃጠል) ወይም የሚገኝ ጥርስ  በአንድ የፓይፕ ዲያሜትር ውስጥ በግርድ ዌልድ ውስጥ  በተለምዶ በደረጃ 1 ፕሮጀክቶች ውስጥ በራስ-ሰር መቁረጥ ነው። የኢንጂነሪንግ ድርጅቶች  ቢችሉም ፣ ለእንደዚህ ያሉ ስሌቶች (3-5 ቀናት) የጊዜ ሰሌዳው ለንግድ ውድመት ነው። የፍጻሜ ኤለመንትን ትንታኔን (FEA) ማቋረጡን ማረጋገጥ

የጎሳ ግንዛቤ፡-  የመበየድ ካፕ በሚነካ ጥርስ ላይ FEA እስኪመጣ ድረስ አይጠብቁ። የ 'ተጠባባቂ ስርጭት' (ስራ ፈት የግንባታ ሰራተኞች) ስሌቱን በሚጠብቁበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከተቆረጠው ወጪ በ 10 እጥፍ ይበልጣል.

2. ሎጂስቲክስ፡ የ 'አየር' ድብቅ ወጪ እና የድምጽ ብቃት ማነስ

ባለ 30 ኢንች ሲደመር ኦዲ ፓይፕ ማጓጓዝ በመሠረቱ አየር የማጓጓዣ ልምምድ ነው። ዋናው የወጪ ነጂ ከክብደት (ቶንጅ) ወደ ድምጽ እና መጠን ይቀየራል። የ 'Superloads' ገደቦችን መረዳት ለትክክለኛ TCO ሞዴሊንግ ወሳኝ ነው።

ከመጠን በላይ የመጫኛ ኢኮኖሚክስ እና የፍቃድ ማጽጃ

አንድ ነጠላ 'ሱፐር ሎድ' (ብዙውን ጊዜ > 160k ፓውንድ ወይም > 16' ስፋት ተብሎ ይገለጻል፣ እንደ ስልጣን ይለያያል) ግዛትን ወይም ክፍለ ሀገርን መሻገር የግለሰብ ፈቃዶችን ድር ያስጀምራል። የተደበቀው ወጪ የፍቃድ ክፍያ ሳይሆን  የመንገድ ዳሰሳ ነው።.

• የወርድ ወጥመድ፡ ሸክሙ  ከ14' ወይም 16' በላይ ስፋት ካለው፣ አብዛኛው ክልሎች ሁለት አብራሪዎች መኪኖች እና የፖሊስ አጃቢ ያስፈልጋቸዋል። የፖሊስ አጃቢዎች ብዙ ጊዜ $100+/በሰዓት ከ4-ሰአት ዝቅተኛ ክፍያ በአንድ መኮንን ያስከፍላሉ።

• የከፍታ ወጥመድ  ፡ የድልድይ ክፍተት በ14'6' ከተዘረዘረ እና ጭነትዎ 14'7' ከሆነ፣ አቅጣጫው ለጉዞው 200 ማይል ሊጨምር ይችላል።

3. የጥገና ወጪ ትንተና፡ የ 'ተጠባባቂ ስርጭት' ምክንያት

በመስክ ጥገና ውስጥ በጣም ውድ የሆነው የመስመር ነገር ቁሳቁስ ወይም የብየዳ ጉልበት እምብዛም አይደለም; የጠቅላላው የግንባታ መስፋፋት ዝቅተኛ ጊዜ ነው. ዋናው የቧንቧ መስመር ዝርጋታ (ብየዳ፣ ሽፋን፣ ወደ ውስጥ የሚገቡ ሰራተኞች) መካከል ያስወጣል በቀን ከ50,000 እስከ $150,000+ .

ሁኔታ፡ በ42' X70 ፓይፕ ላይ የቤቭል ጉዳት

በሕብረቁምፊ ጊዜ የሚከሰተውን የቢቭል ፊት ላይ የ3ሚሜ ጥልቀት ያለው ጎጅ አስቡበት። የፕሮጀክት አስተዳዳሪው ሶስት አማራጮች አሉት።

1. የመስክ ሬ-ቢቭል (ማሽን)፡-  በሃይድሮሊክ የሚነዳ 'ክላምሼል' ላቲ ያስፈልገዋል። ኪራይ እና ቴክኒሻን ማሰባሰብ 15,000 - 25,000 ዶላር ለጥድፊያ ስራ ነው። ማዋቀር እና መቁረጥ ሙሉ ፈረቃ ይወስዳል።

2. በእጅ መፍጨት/መበየድ መገንባት  ፡ በሙቀት የተጎዳ ዞን (HAZ) ጠንካራነት ስጋት ምክንያት በ PSL2 ቧንቧ ላይ ብቁ የሆነ WPS ከሌለ በስተቀር የተከለከለ ነው። ከፍተኛ የኤንዲቲ ውድቀት አደጋ.

3. ቆርጠህ እንደገና ጎትት:  ከቧንቧው ጫፍ 1 ሜትር ቆርጠህ የሚቀጥለውን መገጣጠሚያ ወደ ፊት ጎትት.

አውራ ጣት የጎሳ ህግ፡-  በቬል ጉዳት ለመጠገን ከ30 ደቂቃ በላይ መፍጨት ከሚያስፈልገው  ሲሊንደሩን ይቁረጡ ። የቧንቧ መጥፋት ($1,000/ሜትር) የክላምሼል ሌዘር እስኪመጣ በመጠባበቅ ላይ ካሉት ሰራተኞች በተጠባባቂነት ከሚወጡት ወጪዎች በእጅጉ ያነሰ ነው።

ከቶን ባሻገር ያሉ የተለመዱ የመስክ ጥያቄዎች፡ የሎጅስቲክስ እና የሽፋን ጥገና ለትልቅ-ዲያሜትር ስፑልች ስውር TCO

በሜዳው ውስጥ የኤፒአይ 5ኤል ፓይፕ ከዲኤንቪ ደረጃዎች ጋር እንደገና ማረጋገጥ ወጪ ቆጣቢ ነው?

በጭራሽ ማለት ይቻላል። ኤፒአይ 5ኤል የማምረቻ ዝርዝር መግለጫ ቢሆንም፣ DNV-ST-F101 ጥብቅ የስብራት ጥንካሬ (ሲቲዲ) መስፈርቶች ያለው የስርዓት ዲዛይን ኮድ ነው። ከመደርደሪያ ውጭ የኤፒአይ ፓይፕ ያለቅድመ ስምምነት ዲኤንቪን አያሟላም። ጀልባው በመጠባበቅ ላይ እያለ ኩፖኖችን ለመቁረጥ እና ወደ ላቦራቶሪ ለሲቲዲ ምርመራ ለመላክ መሞከር የብዙ ሚሊዮን ዶላር ቁማር ነው። የወረቀት ስራው ከፊት ለፊት ካለው የኮድ ክፍተት ትንተና ጋር የማይዛመድ ከሆነ, ቧንቧው ለዚያ የተለየ መተግበሪያ በትክክል ይጣላል.

'አንድ ዲያሜትር' ክፍተት የቁሳቁስን ድንገተኛ ሁኔታ እንዴት ይጎዳል?

ምክንያቱም 'አንድ ዲያሜትር' ደንብ በመበየድ አጠገብ ያለውን ጥርስ ጥገና ይልቅ ቆርጦ ማውጣት ያስገድዳል, የፕሮጀክት አስተዳዳሪዎች ትልቅ-ዲያሜትር መስመሮች አነስተኛ ቦረቦረ መስመሮች ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ ቧንቧ contingency (ብዙውን 5-10% ተጨማሪ) መያዝ አለበት. በትንሽ ቦር ውስጥ አንድ ክፍል ቆርጠህ ቡችላ ልትጨምር ትችላለህ; በትልቅ ዲያሜትር ውስጥ ፣ የ pup ቁራጭን የማስገባት ሎጅስቲክስ አያያዝ በጣም ቀርፋፋ ስለሆነ መገጣጠሚያውን መተው ብዙ ጊዜ ፈጣን ነው።

የ 3LPE ሽፋን ጉዳቶችን ለመጠገን ፈሳሽ Epoxy መጠቀም ይቻላል?

በጥብቅ የገጽታ ዝግጅት ገደቦች ብቻ። ፈሳሽ epoxy ባለ 3-ንብርብር ፖሊ polyethylene ስርዓት ከፖሊ polyethylene (PE) የላይኛው ኮት ጋር በኬሚካል አይገናኝም። የ 3LPE በዓልን ለመጠገን በዙሪያው ያለው ፒኢ በአካል ተስተካክሎ መስተካከል አለበት ፣ እና ብዙውን ጊዜ 'የሚቀልጥ ዱላ' (PE patch) ለላይኛው ንብርብር ያስፈልጋል። በፒኢ ላይ ቀላል ኢፖክሲን መጠቀም በወራት ውስጥ የመጥፋት ችግርን ያስከትላል። ለዚህ የልዩ ሽፋን ቡድን ማሰባሰብ በቀን 12,000 ዶላር ያስወጣል፣ ዋናው ኮንትራክተርዎ ለ3LPE ጥገና ብቁ መሆኑን ማረጋገጥ የዜሮ ወጪ ቅድመ ማረጋገጫ ነው።

ከቶን በላይ የምህንድስና መፍትሄዎች፡ ስውር TCO ሎጅስቲክስ እና ለትልቅ ዲያሜትር ስፑልች ሽፋን ጥገና

እነዚህን የTCO አደጋዎችን ለመቀነስ ትክክለኛውን የመሠረት ቁሳቁስ መምረጥ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የማምረቻ መቻቻልን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ ጥራት ያለው ቧንቧ የመስክ ብቃት ጉዳዮችን እና የቢቭል ጉዳቶችን ድግግሞሽ ይቀንሳል።

TCO እና ሎጅስቲክስ ወሳኝ ለሆኑ ትላልቅ ዲያሜትር ከፍተኛ ግፊት ላላቸው መተግበሪያዎች ጥብቅ ኤፒአይ እና ዲኤንቪ መቻቻልን የሚያሟሉ ልዩ የካታሎግ አማራጮችን እንዲገመግሙ እንመክራለን።

• ትልቅ ዲያሜትር LSAW/SSAW መፍትሄዎች፡ የተበየደው መስመር ፓይፕ (ERW/LSAW/SSAW)  - የመመቻቸት ጊዜን እና የመጠባበቂያ ወጪዎችን የሚጨምሩ የእንቁላል ችግሮችን ለመቀነስ አስፈላጊ ነው።

• ከፍተኛ ግፊት ማስተላለፍ; እንከን የለሽ የመስመር ፓይፕ  - የመስክ ብየዳ ሂደቶችን ለማቃለል ተመሳሳይ የሆነ የቁሳቁስ ባህሪያት ለሚፈልጉ ፕሮጀክቶች ተስማሚ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡- የንግድ እና TCO ግንዛቤዎች

ለትልቅ ዲያሜትር ቧንቧዎች የተለመደው የዕለታዊ ዋጋ 'ተጠባባቂ ስርጭት' ምን ያህል ነው?

ሙሉ የዋና መስመር ዝርጋታ፣ የጽዳት፣ ሕብረቁምፊ፣ ብየዳ እና ሽፋን ሰራተኞችን ጨምሮ፣ እንደየክልሉ እና የሰራተኛ ማህበራት መስፈርቶች በመወሰን በቀን ከ50,000 እስከ 150,000 ዶላር ያወጣል። ይህ የአሠራር ማቃጠል ፍጥነት ፈጣን ውሳኔ አሰጣጥን (ለምሳሌ ቧንቧን መቁረጥ እና የጥገና ማረጋገጫን በመጠባበቅ ላይ) በዋጋ ቁጥጥር ውስጥ ብቸኛው ትልቁ ምክንያት ነው።

ትልቅ ዲያሜትር ያለው ቧንቧ መዘርጋት ብዙውን ጊዜ 'የውሸት ኢኮኖሚ' ተብሎ የሚወሰደው ለምንድን ነው?

መክተቱ የጭነት መጠንን ሲቀንስ፣ ብረትን ከሸፈኑ ጋር ያለውን ግንኙነት ለመከላከል ውድ የሆነ ልዩ ዱና ያስፈልገዋል። ይህ ዱና ካልተሳካ ወይም በጥሩ ሁኔታ ከተሰራ, የውጪው ቱቦ ውስጣዊ ሽፋን እና የውስጠኛው ቱቦ ውጫዊ ሽፋን ጉዳቱን ይቀጥላል. በእርሻው ውስጥ የውስጥ ሽፋኖችን ለመጠገን የተገደበ ቦታ የመግቢያ ዋጋ በተደጋጋሚ ከመጀመሪያው የጭነት ቁጠባ ይበልጣል.

የ 'አንድ ዲያሜትር' ደንብ በፕሮጀክት መርሃ ግብር ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

የ 'One Diameter' ህግ (ኤፒአይ 1104) የተወሰኑ ጉድለቶች በተበየደው አካባቢ አውቶማቲክ መቆራረጥ እንደሆኑ ይደነግጋል። አንድ የፕሮጀክት ቡድን በFEA በኩል ነፃ ማውጣትን ለመሐንዲስ ከሞከረ፣ ከ3-5 ቀናት መዘግየቱ የቧንቧ መስመር ግስጋሴውን ሊገታ ይችላል። TCO ከአስተዳደራዊ መዘግየቶች ይልቅ አፋጣኝ መቆራረጥ ተመራጭ እንደሆነ ይደነግጋል።

በ X80 የመስክ ጥገና ውስጥ ከፍተኛውን አደጋ ምን ይወክላል?

በሃይድሮጅን የታገዘ ቀዝቃዛ ክራክ (HACC) ዋነኛው አደጋ ነው። X80 ብረት ጥብቅ የሙቀት አስተዳደርን ይፈልጋል (ቅድመ-ሙቀት ≥100 ° ሴ) ብዙውን ጊዜ በነፋስ ሜዳ አካባቢ ባሉ ቀላል ችቦዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊሳካ አይችልም። የኢንደክሽን ማሞቂያ መሳሪያዎችን ማንቀሳቀስ በማንኛውም የ X80 የጥገና ስልት ውስጥ መካተት ያለበት ድብቅ ወጪ ነው.