Ang paglipat sa mga bagong sasakyan ng enerhiya (NEV) ay lumikha ng mga dalubhasang hinihingi para sa mga high-performance na walang tahi na mga tubo ng bakal sa maraming mga sistema ng sasakyan. Habang ang mga NEV ay naiiba sa panimula mula sa tradisyonal na mga sasakyan ng pagkasunog ng engine sa kanilang mga sistema ng kuryente, nangangailangan pa rin sila ng mga makabuluhang sangkap na bakal sa kanilang mga istruktura ng katawan, mga sistema ng tsasis, at mga kritikal na sangkap. Sinusuri ng teknikal na pangkalahatang -ideya na ito ang mga dalubhasang kinakailangan para sa mga aplikasyon ng walang tahi na tubo sa umuusbong na merkado ng NEV.
Mga kinakailangan sa magaan na engineering
Ang mga sasakyan na pinapagana ng baterya ay nahaharap sa natatanging mga hamon sa engineering na nagtutulak ng demand para sa mga advanced na solusyon sa tubo ng bakal. Upang mai -offset ang timbang ng pack ng baterya habang pinapanatili ang integridad ng istruktura, ang mga tagagawa ng NEV ay nangangailangan ng:
Mataas na lakas, nabawasan ang kapal ng pader na walang tahi na mga tubo upang mabawasan ang pangkalahatang masa ng sasakyan
Ang mga ultra-high-lakas na bakal (UHSS) na mga marka na nagpapanatili ng integridad ng istruktura sa kaunting kapal
Strategic application ng mga walang tahi na tubo sa mga sangkap na kritikal na istruktura ng timbang
Kahit na ang mga haluang metal na aluminyo ay nakakakuha ng aplikasyon sa ilang mga sangkap, ang mataas na lakas na walang tahi na mga tubo ng bakal ay nananatiling mahalaga kung saan kinakailangan ang pinakamainam na lakas-sa-timbang na mga ratios at kahusayan sa gastos. Ang kakayahang makamit ang higit na lakas sa nabawasan na kapal ng dingding ay gumagawa ng mga advanced na walang tahi na tubo para sa mga diskarte sa pagbawas ng timbang ng NEV.
Pinahusay na mga kinakailangan sa pagganap ng kaligtasan
Proteksyon ng Baterya at Kaligtasan ng Kaligtasan ng Pasahero Tiyak na mga aplikasyon ng Seamless Tube sa NEVS:
Kritikal na Mga Aplikasyon sa Kaligtasan
Mga tubo ng pampalakas ng frame ng katawan para sa pagpapanatili ng integridad ng kompartimento ng pasahero
Sinusuportahan ng mga istruktura ng enclosure ng baterya na nagpoprotekta sa mga sistema ng baterya na may mataas na boltahe
Ang mga side-epekto na proteksyon ng mga beam na ginawa mula sa mga high-lakas na walang tahi na mga tubo
Mga bahagi ng pagsipsip ng enerhiya ng pag -crash sa harap at likuran na mga zone ng epekto
Ang mga application na kritikal na kaligtasan ay nangangailangan ng mga walang tahi na tubo na nakakatugon sa mahigpit na mga katangian ng mekanikal at dimensional na pagpapaubaya ayon sa mga pamantayan sa industriya ng automotiko tulad ng ASTM A513 at EN 10305.
Mga aplikasyon na tiyak na sangkap
Mga sangkap ng Chassis System
Ang mga sistema ng chassis ng NEV ay gumagamit ng mga walang tahi na tubo sa iba't ibang mga aplikasyon ng katumpakan:
Control arm at stabilizer bar na nangangailangan ng paglaban sa mataas na pagkapagod
Mga sangkap ng shock absorber na may tumpak na mga kinakailangan sa dimensional
Ang mga istruktura ng subframe na kumokonekta sa mga sistema ng suspensyon sa mga katawan ng sasakyan
Ang mga steering column shaft na nangangailangan ng mahigpit na dimensional na pagpapaubaya
Mga Sistema ng Pamamahala ng Thermal
Ang regulasyon ng temperatura ay kritikal para sa pagganap ng baterya at kahabaan ng buhay sa NEV:
Ang mga circuit ng paglamig ng baterya ay gumagamit ng mga tubo na walang seamless na may seamless
Ang mga sangkap ng heat exchanger para sa paglamig ng electronics ng kuryente
Mga Sistema ng Pamamahala ng Thermal ng Electric Motor
Ang mga thermal management application na ito ay karaniwang nangangailangan ng mga seamless tubes na may mahusay na mga katangian ng paglipat ng init at paglaban ng kaagnasan, na madalas na gumagamit ng 304/316L hindi kinakalawang na mga marka ng bakal.
Mga pagtutukoy sa pagganap ng materyal
Ang mga walang tahi na tubo para sa mga aplikasyon ng NEV ay dapat matugunan ang mahigpit na pamantayan sa pagganap:
Mga Katangian ng Mekanikal: Mga lakas ng ani hanggang sa 1000 MPa para sa mga ultra-high-lakas na application
Dimensional na katumpakan: Ang mga kinakailangan sa pagpapaubaya ay madalas na lumampas sa karaniwang mga pagtutukoy ng ASTM
Mga katangian ng metalurhiko: pinong-butil na microstructure para sa pinabuting paglaban sa pagkapagod
Kalidad ng ibabaw: mahigpit na mga kinakailangan para sa mga kritikal na sangkap ng kaligtasan
Paglaban sa kaagnasan: Pinahusay na proteksyon laban sa pagkakalantad ng electrolyte ng baterya
Weldability: Na -optimize na komposisyon ng kemikal para sa mga awtomatikong proseso ng hinang
Mga Pagsasaalang -alang sa Paggawa
Ang paggawa ng mga walang tahi na tubo para sa mga aplikasyon ng NEV ay nangangailangan ng mga advanced na kakayahan sa pagmamanupaktura:
Mga proseso ng malamig na pagguhit ng katumpakan para sa pagkamit ng masikip na dimensional na pagpapahintulot
Ang hindi mapanirang pagsubok (NDT) para sa 100% inspeksyon ng mga kritikal na sangkap
Ang pag -optimize ng paggamot sa init para sa pagkamit ng tinukoy na mga katangian ng mekanikal
Mga proseso ng paggamot sa ibabaw na nagpapaganda ng paglaban sa kaagnasan at pagdikit ng patong
Konklusyon
Ang umuusbong na merkado ng Nev ay nagtatanghal ng parehong mga hamon at mga pagkakataon para sa mga tagagawa ng walang tahi na tubo. Ang pagtugon sa mga dalubhasang kinakailangan para sa magaan na konstruksyon, pinahusay na kaligtasan, pamamahala ng thermal, at mga aplikasyon na tiyak na sangkap ay hinihingi ang patuloy na pagbabago sa metalurhiya, mga proseso ng pagmamanupaktura, at mga sistema ng kontrol sa kalidad.
Tulad ng pagsulong ng teknolohiya ng NEV, maaari nating asahan ang karagdagang pagpipino ng mga pagtutukoy ng walang tahi na tubo, na may pagtaas ng diin sa pagbawas ng timbang, pinahusay na pagganap ng kaligtasan, at mga dalubhasang materyal na katangian na naaayon sa natatanging mga kondisyon sa kapaligiran at pagpapatakbo ng mga electric powertrains.
Ang mga tagagawa na nagkakaroon ng kadalubhasaan sa mga dalubhasang aplikasyon ng walang tahi na tubo ay maayos na makaposisyon upang suportahan ang pandaigdigang paglipat sa mga bagong teknolohiya ng sasakyan ng enerhiya.
