ASME B16.5 adalah standar flensa yang paling banyak digunakan di dunia, mengatur flensa pipa dan alat kelengkapan flensa dari NPS ½ hingga NPS 24 dalam sistem perpipaan minyak, gas, petrokimia, dan proses. Panduan ini menjelaskan segala sesuatu yang dibutuhkan oleh tim pengadaan atau teknisi perpipaan untuk menentukan flensa dengan benar: tujuh kelas tekanan (150 hingga 2500), peringkat suhu tekanan berdasarkan kelompok material, jenis permukaan, dimensi lubang, persyaratan perbautan, dan penandaan. Kesalahan dalam salah satu parameter ini dapat menyebabkan ketidakcocokan yang merugikan pada sambungan flensa atau, lebih buruk lagi, kebocoran dalam servis.
Pipa Baja ZC memproduksi dan mengekspor flensa ASME B16.5 dalam baja karbon, baja paduan, dan baja tahan karat, yang mencakup ketujuh kelas tekanan dan semua jenis flensa standar — leher las, slip-on, buta, las soket, ulir, dan sambungan pangkuan. Kami memasok flensa untuk jaringan pipa minyak dan gas, pabrik petrokimia, dan proyek perpipaan proses di Afrika, Timur Tengah, dan Amerika Selatan.
ISI
Apa itu ASME B16.5?
Tujuh Kelas Tekanan
Peringkat Tekanan-Suhu berdasarkan Kelompok Material
Jenis Flange Dicakup oleh B16.5
Jenis Wajah Flange — RF, FF, RTJ, dan Lainnya
Dimensi dan Ukuran Lubang
Bahan untuk Flensa ASME B16.5
Persyaratan Baut dan Gasket
ASME B16.5 vs ASME B16.47 — Standar Mana yang Berlaku?
Pertanyaan Umum
1. Apa itu ASME B16.5?
DEFINISI STANDAR — ASME B16.5 ASME B16.5 (Flensa Pipa dan Kelengkapan Flensa: NPS ½ Melalui Standar NPS 24 Metrik/Inci) diterbitkan oleh American Society of Mechanical Engineers. Ini menetapkan peringkat tekanan-suhu, bahan, dimensi, toleransi, penandaan, dan pengujian flensa di NPS ½ hingga NPS 24. Standar ini berlaku untuk flensa yang terbuat dari bahan cor atau bahan tempa. Hal ini direferensikan oleh ASME B31.3 (Proses Perpipaan), ASME B31.4 (Pipa Cair), ASME B31.8 (Transmisi Gas), dan hampir semua kode perpipaan utama secara global.
ASME B16.5 mengatur peringkat tekanannya berdasarkan dua variabel: kelas tekanan dan kelompok material. Tekanan kerja flensa aktual yang diijinkan pada suhu tertentu ditentukan dengan melihat perpotongan kedua variabel ini dalam tabel peringkat tekanan-suhu standar. Ini berarti bahwa dua flensa yang diberi stempel 'Kelas 300' namun terbuat dari bahan berbeda dapat memiliki tingkat tekanan yang berbeda secara signifikan — nomor kelas saja tidak cukup untuk menentukan tingkat tekanan sebenarnya.
Standar ini mencakup NPS ½ hingga NPS 24. Untuk flensa di atas NPS 24, lihat ASME B16.47 (Seri A atau B), yang memperluas cakupan hingga NPS 60.
2. Tujuh Kelas Tekanan
ASME B16.5 mendefinisikan tujuh kelas tekanan. Nomor kelas berasal dari perkiraan peringkat tekanan (dalam psi) flensa baja karbon Kelas X pada 850°F (454°C) — sebuah konvensi yang sebagian besar sudah menjadi sejarah. Yang penting dalam praktiknya adalah tabel tekanan-suhu untuk kelompok materi tertentu, bukan nomor kelasnya saja.
| Perkiraan Kelas |
. MAWP pada 38°C — Baja Karbon A105 (bar / psi) |
Aplikasi Khas |
| 150 |
19,6 bar / 285 psi |
Saluran utilitas bertekanan rendah, air, uap ≤ 200°C |
| 300 |
51,1 bar / 740 psi |
Distribusi gas, perpipaan proses bertekanan sedang |
| 400 |
68,1 bar / 990 psi |
Kurang umum; kelas penghubung antara 300 dan 600 |
| 600 |
102,1 bar / 1480 psi |
Transmisi gas dan minyak bertekanan tinggi, kilang |
| 900 |
153,4 bar / 2220 psi |
Uap bertekanan tinggi, injeksi gas, aplikasi HPHT |
| 1500 |
255,6 bar / 3705 psi |
Tekanan sangat tinggi — kepala sumur, manifold injeksi gas |
| 2500 |
425,5 bar / 6170 psi |
Tekanan ekstrim — bawah laut, HPHT sumur dalam |
Catatan Pengadaan — Kelas 400 Jarang Ditentukan Kelas 400 diperkenalkan untuk menjembatani kesenjangan antara Kelas 300 dan Kelas 600 namun jarang ditentukan dalam proyek modern. Banyak pabrik yang memiliki stok terbatas atau tidak ada sama sekali di Kelas 400 — biasanya memerlukan jumlah pesanan minimum dan waktu tunggu yang lebih lama. Jika tekanan desain Anda berada di antara Kelas 300 dan Kelas 600, sebagian besar teknisi akan langsung naik ke Kelas 600. Tentukan Kelas 400 hanya jika kode proyek atau spesifikasi klien Anda secara eksplisit mengharuskannya dan bersiap untuk waktu tunggu pengadaan yang lebih lama.
3. Peringkat Tekanan-Suhu berdasarkan Kelompok Material
ASME B16.5 mengatur material ke dalam kelompok — saat ini terdapat 31 kelompok untuk material cor dan material tempa. Setiap kelompok memiliki tabel peringkat tekanan-suhunya sendiri. Kelompok material yang paling umum digunakan dalam pipa minyak dan gas adalah:
| Grup Material |
Material ASTM Khas |
Deskripsi |
Kelas 150 MAWP pada 38°C |
Kelas 300 MAWP pada 38°C |
| 1.1 |
A105, A181 Gr.70 |
Baja karbon — standar |
19,6 batang (285 psi) |
51,1 batang (740 psi) |
| 1.2 |
A216 WCB, A515 Gr.70 |
Baja karbon — dicor |
19,6 batang (285 psi) |
51,1 batang (740 psi) |
| 1.13 |
A350 LF2 |
Baja karbon — suhu rendah |
19,6 batang (285 psi) |
51,1 batang (740 psi) |
| 2.1 |
A182 F11, F22 |
Baja paduan 1¼Cr–½Mo / 2¼Cr–1Mo |
19,6 batang (285 psi) |
51,1 batang (740 psi) |
| 2.3 |
A182 F5, F9 |
Baja paduan 5Cr–½Mo / 9Cr–1Mo |
19,6 batang (285 psi) |
51,1 batang (740 psi) |
| 3.1 |
A182 F304, F316 |
Baja tahan karat austenitik (seri 300) |
15,1 batang (220 psi) |
39,8 batang (578 psi) |
| 3.2 |
A182 F304L, F316L |
SS austenitik rendah karbon |
13,8 bar (200 psi) |
36,2 batang (525 psi) |
Titik Rekayasa Kritis — Flensa Tahan Karat Memiliki Peringkat Lebih Rendah Dibandingkan Baja Karbon Kesalahan spesifikasi umum: flensa baja tahan karat austenitik (Grup 3.1, 3.2) memiliki peringkat suhu tekanan lebih rendah dibandingkan flensa baja karbon pada kelas yang sama. Flensa Kelas 150 A182 F316L memiliki nilai hanya 13,8 bar pada 38°C — dibandingkan 19,6 bar untuk kelas yang sama pada baja karbon A105. Hal ini karena baja tahan karat austenitik memiliki kekuatan luluh yang lebih rendah pada suhu tinggi dibandingkan baja karbon. Selalu verifikasi peringkat PT terhadap tabel kelompok material, bukan hanya nomor kelas, ketika mencampur material dalam sistem perpipaan.
4. Jenis Flange yang Dicakup oleh B16.5
Leher Las (WN)
Hub:
Lubang meruncing panjang
Las:
Las pantat ke pipa
Kekuatan:
Tertinggi — las penetrasi penuh
Terbaik untuk:
Layanan bertekanan tinggi, siklik, dan kritis
Slip-On (JADI)
Hub:
Pendek — pipa meluncur masuk
Pengelasan:
Dua lasan fillet — di dalam dan di luar
Kekuatan:
Kira-kira. 2/3 dari leher las
Terbaik untuk:
Tekanan lebih rendah, servis umum, penyelarasan mudah
Buta (BL)
Hub:
Pelat padat — tanpa lubang
Las:
Dibaut - tanpa pengelasan
Penggunaan:
Hentikan atau isolasi ujung pipa
Terbaik untuk:
Semua kelas tekanan, uji blanking
Pengelasan Soket (SW)
Hub:
Lubang soket tersembunyi
Pengelasan:
Pengelasan fillet tunggal — hanya di bagian luar
Batas ukuran:
NPS ½ – NPS 3 tipikal
Terbaik untuk:
Jalur instrumen bertekanan tinggi dengan lubang kecil
Berulir (TH)
Hub:
Utas NPT internal
Pengelasan:
Tidak diperlukan pengelasan
Penggunaan:
Utilitas bertekanan rendah, koneksi sementara
Terbaik untuk:
Dimana pengelasan tidak memungkinkan
Sambungan Putaran (LJ)
Hub:
Lubang datar — digunakan dengan ujung rintisan
Las:
Ujung rintisan dilas ke pipa; flensa longgar
Penggunaan:
Sering dibongkar; pipa berlapis/berlapis
Terbaik untuk:
Dimana rotasi flensa membantu penyelarasan baut
Wawasan Teknik — Leher Las Tidak Selalu Wajib Flensa leher las adalah jenis yang paling kuat dan sering kali ditentukan secara default dalam proyek minyak dan gas. Namun, flensa slip-on sepenuhnya dapat diterima berdasarkan ASME B16.5 untuk layanan Kelas 150 dan 300 dalam kondisi pembebanan non-siklik dan non-kejut serta dapat mengurangi biaya dan waktu pemasangan untuk sistem lubang besar dan bertekanan rendah. Pembatasan flensa slip-on biasanya berasal dari spesifikasi perusahaan atau standar proyek — bukan dari B16.5 itu sendiri. Tinjau spesifikasi perpipaan yang berlaku sebelum secara otomatis meningkatkan semua flensa ke leher las.
5. Tipe Wajah Flange — RF, FF, RTJ, dan Lainnya
| Tipe Wajah |
Singkatan |
Deskripsi |
Gasket Khas |
Aplikasi |
| Wajah Terangkat |
Federasi Rusia |
Area kontak melingkar yang ditinggikan — 1,6 mm untuk Kelas 150/300; 6,4 mm untuk Kelas 400–2500 |
Luka spiral, paking lembaran |
Paling umum – digunakan di sebagian besar pipa minyak dan gas |
| Wajah Datar |
FF |
Tempat duduk seluruh muka — seluruh paking kontak muka flensa |
Gasket lembut seluruh wajah |
Menyambungkan ke flensa besi tuang atau non-logam — mencegah tegangan lentur |
| Sambungan Tipe Cincin |
RTJ |
Alur mesin menerima paking cincin logam (oval atau segi delapan) |
Cincin metalik (R, RX, BX) |
Tekanan tinggi, suhu tinggi, layanan kritis; koneksi kepala sumur dan XT |
| Pria/Wanita |
L/F |
Satu flensa memiliki permukaan yang terangkat, flensa lainnya memiliki ceruk yang serasi |
Luka lembaran atau spiral |
Pompa, kompresor — paking pemusatan otomatis |
| Lidah & Alur |
T&G |
Lidah terangkat sempit pada satu flensa, alur yang serasi pada flensa lainnya |
Paking cincin sempit |
Penukar panas, bejana — paking terbatas |
Titik Rekayasa Kritis — Jangan Pernah Memasangkan Flensa RF dan FF Flensa muka terangkat dan flensa muka datar tidak boleh dibaut secara langsung. Flensa muka terangkat yang dibaut ke flensa muka datar memusatkan beban paking pada bagian yang terangkat saja, menyebabkan flensa muka datar (seringkali besi tuang atau bahan berkekuatan rendah) bengkok dan retak karena beban baut. Jika proyek Anda memerlukan sambungan flensa RF dan FF, permukaan yang terangkat harus dikerjakan secara rata, atau paking seluruh permukaan dan torsi baut yang terkontrol harus digunakan. Ini adalah kesalahan umum di lapangan dengan konsekuensi kegagalan yang nyata.
6. Dimensi dan Ukuran Lubang
ASME B16.5 mengatur diameter luar, diameter lingkaran baut, jumlah dan diameter lubang baut, serta ketebalan flensa minimum untuk setiap kombinasi NPS dan kelas. Dimensi lubang diatur berdasarkan jadwal pipa yang digunakan — B16.5 menyediakan tabel lubang untuk jadwal standar, XS (ekstra kuat), dan XXS, serta berbagai jadwal perantara.
| NPS |
Kelas 150 OD (mm) |
Kelas 300 OD (mm) |
Kelas 600 OD (mm) |
Jumlah Baut (Cl. 150) |
Jumlah Baut (Cl. 300/600) |
| ½' |
89 |
95 |
95 |
4 |
4 |
| 1' |
108 |
124 |
124 |
4 |
4 |
| 2' |
152 |
165 |
190 |
4 |
8 |
| 4' |
229 |
254 |
273 |
8 |
8 |
| 6' |
279 |
318 |
356 |
8 |
12 |
| 8' |
343 |
381 |
419 |
8 |
12 |
| 10' |
406 |
444 |
508 |
12 |
16 |
| 12' |
483 |
521 |
559 |
12 |
16 |
| 16' |
597 |
648 |
711 |
16 |
20 |
| 20' |
711 |
775 |
864 |
20 |
24 |
| 24' |
813 |
914 |
1016 |
20 |
24 |
Catatan: Dimensi di atas adalah untuk flensa leher las RF. Slip-on, blind, dan tipe lainnya mempunyai OD dan lingkaran baut yang sama namun berbeda ketebalan dan bore. Selalu rujuk tabel B16.5 yang berlaku untuk jenis dan kelas flensa tertentu yang diperlukan.
7. Bahan untuk Flensa ASME B16.5
7.1 Baja Karbon
Bahan dominan untuk flensa B16.5 dalam layanan minyak dan gas. ASTM A105 (ditempa) dan A216 WCB (cor) adalah nilai standar untuk layanan suhu sekitar hingga sedang. Untuk layanan suhu rendah di bawah −29°C, ASTM A350 LF2 (uji dampak) ditentukan. Untuk layanan asam (H₂S), persyaratan HIC dan SSCC tambahan berlaku.
7.2 Baja Paduan
Untuk layanan suhu tinggi atau tekanan tinggi, flensa baja paduan memperluas kemampuan suhu tekanan melebihi baja karbon. Nilai yang umum mencakup A182 F11 (1¼Cr–½Mo), A182 F22 (2¼Cr–1Mo), dan A182 F5 / F9 (5Cr dan 9Cr–1Mo) untuk layanan kilang dan proses suhu tinggi.
7.3 Baja Tahan Karat
Flensa baja tahan karat austenitik hingga A182 F304, F316, F304L, dan F316L digunakan untuk layanan korosif, aplikasi kriogenik, dan perpipaan makanan/farmasi. Perhatikan bahwa flensa tahan karat memiliki tingkat tekanan yang lebih rendah dibandingkan baja karbon pada kelas yang sama — lihat Bagian 3 di atas. Nilai tahan karat dupleks dan super-dupleks digunakan untuk lingkungan layanan lepas pantai dan asam yang sangat korosif.
| Bahan |
ASTM Grade |
B16.5 Grup |
Temp Range |
Aplikasi Khas |
| Baja karbon |
A105 |
1.1 |
−29°C hingga 425°C |
Minyak dan gas standar, perpipaan proses |
| CS suhu rendah |
A350 LF2 |
1.13 |
−46°C hingga 343°C |
LNG, kriogenik, iklim dingin |
| 1¼Cr–½Mo |
A182 F11 |
2.1 |
−29°C hingga 593°C |
Kilang, proses suhu tinggi |
| 2¼Cr–1Mo |
A182 F22 |
2.1 |
−29°C hingga 593°C |
Hydrocracking suhu tinggi, reformer |
| 316 SS |
A182 F316 |
3.1 |
−196°C hingga 538°C |
Layanan korosif, lepas pantai |
| 316L SS |
A182 F316L |
3.2 |
−196°C hingga 454°C |
Layanan asam, lingkungan klorida |
8. Persyaratan Baut dan Gasket
ASME B16.5 menentukan ukuran baut, panjang, dan kuantitas untuk setiap NPS dan kelas. Bahan baut standar adalah stud ASTM A193 B7 dengan mur hex berat A194 2H — standar untuk sebagian besar sambungan flensa baja karbon dan paduan. Untuk servis suhu rendah digunakan baut A320 L7 / A194 4. Untuk flensa stainless, baut A193 B8M / A194 8M (316 stainless) biasa digunakan.
Catatan Pengadaan — Jenis Gasket Harus Sesuai dengan Jenis Muka dan Servis Menentukan kelas flensa dan material hanyalah separuh pekerjaan — pemilihan gasket sama pentingnya dan harus ditentukan pada pesanan pembelian. Gasket luka spiral (SWG) dengan baja karbon atau cincin bagian dalam tahan karat merupakan standar untuk flensa RF dalam layanan minyak dan gas. Gasket lembaran (serat non-asbes terkompresi, CNAF) digunakan untuk layanan utilitas bertekanan rendah dan flensa seluruh permukaan. Gasket cincin logam RTJ ditentukan berdasarkan nomor cincin (misalnya, R-24 untuk NPS 4 Kelas 300) dan bahan. Gasket yang ditentukan secara tidak tepat untuk kelas suhu atau tekanan servis adalah penyebab utama kebocoran flensa.
9. ASME B16.5 vs ASME B16.47 — Standar Mana yang Berlaku?
| Standar / |
Cakupan NPS |
Seri |
Aplikasi Khas yang Setara |
| ASME B16.5 |
NPS ½ – NPS 24 |
— |
Sebagian besar flensa proses dan pipa |
| ASME B16.47 Seri A |
NPS 26 – NPS 60 |
Setara dengan MSS SP-44 |
Flensa pipa berdiameter besar (tipe API) |
| ASME B16.47 Seri B |
NPS 26 – NPS 60 |
Setara dengan API 605 |
Flensa pipa proses berdiameter besar |
Flensa Seri A (setara dengan MSS SP-44) lebih berat dan lebih mahal daripada Seri B untuk NPS dan kelas yang sama, tetapi flensa tersebut cocok dengan lingkaran baut flensa B16.5 pada batas NPS 24 — artinya flensa Seri A NPS 26 akan dibaut langsung ke flensa B16.5 NPS 24 dari kelas yang sama. Flensa Seri B tidak memiliki kompatibilitas ini. Hal ini penting untuk proyek di mana pipa berdiameter besar bertransisi ke bagian header berdiameter lebih kecil.
10. Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa itu ASME B16.5?
ASME B16.5 adalah standar Amerika untuk flensa pipa dan alat kelengkapan flensa dari NPS ½ hingga NPS 24. ASME B16.5 mendefinisikan tujuh kelas tekanan (150 hingga 2500), peringkat suhu tekanan berdasarkan kelompok material, jenis permukaan flensa, dimensi lubang, persyaratan perbautan, dan penandaan. Ini adalah standar flensa yang paling banyak direferensikan dalam perpipaan minyak, gas, petrokimia, dan proses secara global, dan dikutip oleh semua kode desain perpipaan utama termasuk ASME B31.3 dan B31.8.
Apa saja kelas tekanan ASME B16.5?
ASME B16.5 mendefinisikan tujuh kelas tekanan: 150, 300, 400, 600, 900, 1500, dan 2500. Nomor kelas tidak secara langsung menyatakan peringkat tekanan — tekanan kerja sebenarnya yang diijinkan bergantung pada kelas dan kelompok material. Untuk baja karbon A105 standar pada suhu 38°C, peringkatnya berkisar dari sekitar 19,6 bar (Kelas 150) hingga 425,5 bar (Kelas 2500). Peringkat menurun seiring dengan peningkatan suhu pengoperasian.
Apa perbedaan antara permukaan flensa RF, FF, dan RTJ?
RF (Raised Face) adalah tipe yang paling umum, dengan area kontak kecil berbentuk lingkaran yang memusatkan beban baut pada paking. FF (Flat Face) tidak memiliki area yang menonjol dan digunakan saat menyambung ke flensa besi tuang atau non-logam. RTJ (Ring Type Joint) memiliki alur mesin yang menerima paking cincin logam, digunakan untuk servis bertekanan tinggi dan kritis. Flensa RF dan FF tidak boleh dibaut tanpa modifikasi, karena hal ini akan merusak flensa muka datar berkekuatan rendah.
Apa perbedaan antara ASME B16.5 dan ASME B16.47?
ASME B16.5 mencakup NPS ½ hingga NPS 24. ASME B16.47 mencakup flensa berdiameter besar dari NPS 26 hingga NPS 60, dalam dua seri: Seri A (setara dengan MSS SP-44, lebih berat, penggunaan pipa) dan Seri B (setara dengan API 605, lebih ringan, penggunaan perpipaan proses). Dimensi dan pola baut tidak dapat dipertukarkan antara B16.5 dan B16.47, kecuali pada transisi NPS 24/26 untuk flensa Seri A, yang dirancang agar kompatibel dengan baut dengan B16.5 pada batas tersebut.
Apa itu ASTM A105 dan kapan digunakan?
ASTM A105 adalah material baja karbon tempa yang paling umum untuk flensa ASME B16.5. Ini memberikan kekuatan tarik minimum 485 MPa dan hasil minimum 250 MPa, dan cocok untuk digunakan dari suhu −29°C hingga sekitar 425°C. A105 termasuk dalam Grup Material 1.1 di B16.5. Ini adalah bahan flensa default untuk sebagian besar aplikasi perpipaan minyak dan gas serta proses pada suhu sedang. Untuk suhu yang lebih rendah, digunakan A350 LF2 (uji dampak). Untuk layanan suhu tinggi, nilai baja paduan seperti A182 F11 atau F22 ditentukan.
Jenis flensa apa yang dicakup oleh ASME B16.5?
ASME B16.5 meliputi Weld Neck (WN), Slip-On (SO), Socket Weld (SW), Threaded (TH), Blind (BL), Lap Joint (LJ), dan Reducing Flange. Weld Neck adalah yang terkuat dan paling banyak dispesifikasikan untuk pipa bertekanan. Flensa buta digunakan untuk mengakhiri atau mengosongkan ujung pipa. Socket Weld dan Threaded digunakan untuk sambungan lubang kecil. Flensa Sambungan Lap digunakan dengan ujung rintisan untuk aplikasi yang memerlukan pembongkaran sering atau di mana rotasi flensa membantu penyelarasan lubang baut.
Sumber Flensa ASME B16.5 dari Pipa Baja ZC
ZC Steel Pipe memproduksi dan mengekspor flensa ASME B16.5 di ketujuh kelas tekanan (150 hingga 2500) dan semua tipe standar — leher las, slip-on, buta, las soket, ulir, dan sambungan pangkuan. Bahannya meliputi ASTM A105, A350 LF2, A182 F11/F22/F316L, dan stainless duplex/super-duplex. Tersedia dokumentasi MTC lengkap, inspeksi pihak ketiga, dan dimensi lubang khusus.
Kami memasok flensa untuk jaringan pipa minyak dan gas, kilang, pabrik petrokimia, dan proyek perpipaan proses di Afrika, Timur Tengah, dan Amerika Selatan.
mandy. w@zcsteelpipe.com
WhatsApp: +86-139-1579-1813
→ Minta Penawaran
