การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 12-01-2026 ที่มา: เว็บไซต์
ไม่มีรอยต่อ (SMLS) เป็นท่อไร้รอยเชื่อมที่เกิดขึ้นจากการเจาะแบบหมุนในขณะที่ LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) เกิดขึ้นจากแผ่นรีดที่มีตะเข็บยาวเพียงเส้นเดียว อยู่ภายใต้การควบคุมของ มาตรฐาน API 5L PSL2 และ ISO 3183
SMLS เป็นที่ต้องการสำหรับแรงกดดันสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า (<16') ในขณะที่ LSAW ครองการส่งข้อมูลทางไกลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (>20') โดยทั่วไปแล้ว SMLS จะล้มเหลวในระหว่างการก่อสร้างเนื่องจาก ปัญหา GEOMETRIC FIT-UP (ความเยื้องศูนย์) ในขณะที่โหมดความล้มเหลวของ LSAW มุ่งเน้นไปที่ ความเหนียวของรอยเชื่อม และความเปราะของ Heat Affected Zone (HAZ)
บนแผ่นข้อมูล API 5L PSL2 SMLS และ LSAW ปรากฏเทียบเท่าทางกลไก ทั้งสองมีจุดแข็งของผลผลิตเท่ากัน (X60, X65, X70) ขีดจำกัดทางเคมี และข้อกำหนดด้านความเหนียว อย่างไรก็ตาม วิศวกรไปป์ไลน์ที่มีประสบการณ์รู้ดีว่า ในภาคสนาม พวกเขาประพฤติตัวเหมือนวัสดุสองชนิดที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
ไร้รอยต่อ (SMLS) เป็นมาตรฐานทองคำตามทฤษฎีสำหรับการบรรจุ เนื่องจากไม่มีรอยเชื่อม แต่มักเป็น ฝันร้ายของหัวหน้าคนงานเชื่อม เนื่องจากความเยื้องศูนย์ทางเรขาคณิต ในทางกลับกัน LSAW เป็นราชาทางเรขาคณิตสำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ แต่แนะนำ จุดอ่อนทางโลหะวิทยา ถาวร — รอยเชื่อมและ HAZ — ที่ต้องมีการตรวจสอบการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ในเชิงรุก
ข้อร้องเรียนภาคสนามที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับท่อไม่มีรอยต่อไม่ใช่แรงดันระเบิด แต่เป็นการ ติดตั้งแบบ พอดี SMLS ผลิตขึ้นผ่านการเจาะแบบหมุน โดยที่แท่งเหล็กที่ให้ความร้อนจะถูกผลักไปเหนือจุดเจาะ หากอุณหภูมิของบิลเล็ตไม่เท่ากันหรือผู้เจาะเคลื่อน แสดงว่ารูไม่ได้อยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์
ท่อที่ได้จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) ที่สมบูรณ์แบบซึ่งจำกัดโดยม้วนขนาด แต่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) จะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับศูนย์กลาง ความคลาดเคลื่อนของ API 5L สำหรับความหนาของผนังนั้นหลวมอย่างน่าประหลาดใจ (+15.0% / -12.5%) ท่ออาจอยู่ในข้อกำหนด แต่มีผนังด้านหนึ่งหนากว่าอีกด้าน 12%
เมื่อเชื่อมชนด้วยแท่ง SMLS สองแท่ง ความน่าจะเป็นที่ด้าน 'หนา' ของไปป์ A ซึ่งอยู่ในแนวเดียวกับด้าน 'หนา' ของไปป์ B นั้นต่ำ สิ่งนี้ทำให้เกิด การวางแนวที่ไม่ตรงสูง-ต่ำภายใน.
การกระแทกอัตโนมัติ: หัวเชื่อมแบบอัตโนมัติ (GMAW) มีความทนทานต่ำมากสำหรับสูง-ต่ำ (โดยทั่วไปคือ <0.5 มม.) สูง-ต่ำอย่างมีนัยสำคัญทำให้เกิดการขาดฟิวชั่น (LOF) หรือการเผาไหม้ในรูทพาส
การแก้ไข: คุณต้องจัดงบประมาณสำหรับ การคว้านรูภาคสนาม โดยการตัดเฉือน ID จะเป็นวงกลมและมีศูนย์กลางร่วมกันอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้จะเพิ่มเวลาและต้นทุนที่สำคัญให้กับอัตราการวาง
LSAW ทำจากเพลต (ผ่านกระบวนการ JCOE หรือ UOE) ความหนาของผนังมีความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากแผ่นรีดมีความสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม กระบวนการขึ้นรูปทำให้เกิดข้อบกพร่องทางเรขาคณิตที่ตะเข็บ
'จุดสูงสุด' เกิดขึ้นเมื่อรอยเชื่อมตั้งอยู่สูงขึ้นเล็กน้อยหรือชี้ออกไปด้านนอก ซึ่งเบี่ยงเบนไปจากวงกลมที่สมบูรณ์ สิ่งนี้ทำให้เกิดความล้มเหลวในฟิลด์เฉพาะสองรายการ:
จุดบอดของ AUT: หากใช้การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงอัตโนมัติ (AUT) สำหรับการเชื่อมเส้นรอบวง จุดสูงสุดที่มากเกินไปจะทำให้หัววัด AUT หลุดออกจากพื้นผิว ทำให้เกิด 'โซนตาย' ซึ่งไม่สามารถมองเห็นข้อบกพร่องได้
วันหยุดการเคลือบ: ปลอก Field Joint Coating (FJC) มักจะล้มเหลวที่จุดสูงสุดเนื่องจากการเคลือบผิวบางลงเหนือสันแหลมคม
โดยทั่วไป API 5L อนุญาตให้มีจุดสูงสุดได้ถึง 1.6 มม. สำหรับสายบริการนอกชายฝั่งหรือสายบริการที่มีปัญหาที่สำคัญ คุณต้องเจรจาเรื่องนี้ให้เหลือขนาด สูงสุด 1.0 มม.
ในก๊าซความดันสูง โซนได้รับผลกระทบความร้อน (HAZ) ของตะเข็บตามยาว LSAW เป็นตำแหน่งหลักในการเริ่มต้นการแตกหักแบบเปราะ แม้ว่าโลหะฐานจะมีขนาด X70 แต่ขั้นตอนการเชื่อมที่ไม่ดีที่โรงสีอาจทำให้ HAZ เปราะหรือแข็งเกินไป (>250 HV10) นี่คือเหตุผลว่าทำไม PSL2 จึงจำเป็น ; โดยบังคับใช้การทดสอบการฉีกขาดของน้ำหนักตก (DWTT) เพื่อให้แน่ใจว่าตะเข็บจะไม่หลุดออกในระหว่างเหตุการณ์การบีบอัด
นี่เกือบจะเป็นปัญหาเกี่ยวกับเรขาคณิต ไม่ใช่ปัญหาทักษะช่างเชื่อม การวางแนว SMLS ID ที่ไม่ตรงจะทำให้ช่างเชื่อมต้องเชื่อมช่องว่าง (สูง-ต่ำ) ที่แตกต่างกันไปตามเส้นรอบวง LSAW ทำจากเพลต มีความหนาของผนังสม่ำเสมอ ส่งผลให้มีการจัดแนว ID ที่ใกล้เคียงสมบูรณ์แบบและการผ่านรูตที่มั่นคง
ใช่ แต่มีการควบคุมที่เข้มงวด แม้ว่า SMLS จะไม่มีรอยเชื่อม (ขจัดการกัดกร่อนจากการเชื่อมเป็นพิเศษ) แต่ LSAW ก็ยอมรับได้หากคุณระบุ ภาคผนวก H ของ API 5L คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลต 'ทนต่อ HIC' (การแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน) และโรงสีใช้การบำบัดแคลเซียมเพื่อควบคุมรูปร่างของการรวมตัว ความเสี่ยงใน LSAW คือการแบ่งแยกเส้นกึ่งกลางในแผ่นพื้นและสิ้นสุดที่ตะเข็บเชื่อม
ไม่ 'ความแข็งแรง' (อัตราผลตอบแทน/แรงดึง) ถูกกำหนดโดยเกรดเหล็ก (เช่น X65) ไม่ใช่วิธีการผลิต ท่อ X65 LSAW มีความแข็งแรงครากเท่ากับท่อ X65 SMLS ความแตกต่างคือ ความ สม่ำเสมอ SMLS เป็นเนื้อเดียวกัน LSAW มีความไม่ต่อเนื่องทางโลหะวิทยา (การเชื่อม) ที่ต้องได้รับการจัดการ
อย่า ระบุ SMLS สำหรับท่อส่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (>24') ไปป์ไลน์ระยะไกล เว้นแต่จำเป็นจริงๆ ปัญหาค่าใช้จ่ายพรีเมียมและการปรับแต่งจะทำลายงบประมาณของคุณ
อย่า ยอมรับความคลาดเคลื่อน API 5L 'จุดสูงสุด' มาตรฐาน (1.6 มม.) สำหรับ LSAW หากคุณใช้ AUT สำหรับการตรวจสอบภาคสนาม ระบุ จุดสูงสุดสูงสุด 1.0 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการหลุดของโพรบ
ห้าม ใช้ท่อ PSL1 สำหรับสายส่งก๊าซที่ทำงาน >30% SMYS คุณ ไม่ รับประกันความทนทานต่อการแตกหัก (Charpy/DWTT) ด้วย PSL1
การจัดหาท่อที่เหมาะสมจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนวัสดุกับต้นทุนการผลิตและความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลว สำหรับก๊าซแรงดันสูง ตัวเลือกมักจะแยกที่เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 นิ้ว SMLS ที่ต่ำกว่า 16-20 นิ้วมีการรักษาความปลอดภัยในการกักกัน LSAW ที่สูงกว่า 20 นิ้วมีรูปทรงและความคุ้มค่า
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ:
สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก / ไรเซอร์ / ลมเครื่องมือ: เลือก ท่อไร้รอยต่อ (API 5L PSL2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ระบุค่าความคลาดเคลื่อนของความหนาของผนัง หากต้องการให้มีการเชื่อมอัตโนมัติ
สำหรับระบบส่งกำลัง/เส้นลำตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่: เลือก ท่อเส้น LSAW (JCOE/UOE) ตรวจสอบให้แน่ใจว่า NDT ของรอยเชื่อมมีความเข้มงวด และระบุความต้านทาน HIC สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีรสเปรี้ยว
สำหรับการใช้งานในหลุมลึก: หากโครงการขยายไปสู่การสกัด ให้ใช้เกรดคุณภาพสูง ปลอกและท่อ สอดคล้องกับ API 5CT
'จุดพัก' ทางเศรษฐกิจและการผลิตโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 20 ถึง 24 นิ้ว SMLS ที่ต่ำกว่า 16 นิ้วมีให้เลือกมากมายและราคาที่แข่งขันได้ SMLS ที่มีขนาดใหญ่กว่า 24 นิ้วจะมีราคาแพงแบบทวีคูณและหายาก ทำให้ LSAW เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับสายส่ง
การทดสอบการฉีกขาดของน้ำหนักตก (DWTT) วัดความสามารถของเหล็กในการยับยั้งรอยแตกที่แพร่กระจาย ในท่อส่งก๊าซแรงดันสูง การแตกร้าวอาจทำให้ท่อแตกได้เป็นระยะทางหลายไมล์หากวัสดุเปราะ DWTT ช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างจุลภาคมีความเหนียวเพียงพอที่จะหยุดการแตกหัก ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่บังคับใช้อย่างเคร่งครัดใน API 5L PSL2
บ่อยครั้งใช่ หากการเปลี่ยนแปลงความหนาของผนัง (ความเยื้องศูนย์) ทำให้เกิดการเยื้องศูนย์สูง-ต่ำมากกว่า 1.6 มม. (หรือเข้มงวดกว่าสำหรับการเชื่อมอัตโนมัติ) ปลายท่อจะต้องถูกตัดเฉือนภายใน (เจาะเคาน์เตอร์) ในสนามเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการเชื่อมผ่านรูต
สำหรับตัวยกและสายน้ำลึกที่ความต้านทานการพังทลายเป็นสิ่งสำคัญ โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้ แบบไม่มีรอยต่อ (SMLS) เนื่องจากมีความแข็งแรงของห่วงสูงและขาดตะเข็บ อย่างไรก็ตาม LSAW ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับสายการส่งออกก้นทะเล เนื่องจากมีปริมาณและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ