냉간 인발 이음새(CDS)는 정밀 강철 튜브입니다 . 항복 강도와 표면 마감을 높이기 위해 다이(일반적으로 맨드릴 위)를 통해 열간 마감 스톡을 인발하여 생산되는 가 주로 적용되며 ASTM A519 유압 실린더 및 선형 샤프트의 표준입니다. 완화되지 않은 잔류 후프 응력으로 인해 비대칭 가공 또는 세로 분할 중에 치명적인 뒤틀림('바나나 효과')으로 인해 실패합니다.
이는 비대칭 잔류 응력의 해제입니다. 냉간 인발은 고강도 외부 스킨과 압축 코어를 생성합니다. 키홈을 절단하면 한쪽의 인장 억제가 파괴되어 압축 코어가 튜브를 활 모양(절단 부분을 향해 오목하게 됨)으로 밀어 넣을 수 있습니다.
OD를 낮추면 코어를 압축하고 있던 인장 '후프' 층이 제거됩니다. 이 외부 구속조건이 제거되면 압축 내부 응력이 바깥쪽으로 완화되어 부품이 길어지고 보어가 약간 수축됩니다.
그 소리는 극도의 인장 후프 응력이 방출되는 소리입니다. 맨드릴 드로우 튜빙과 달리 싱크 드로우(공기 드로우) 튜빙은 OD에 높은 장력을 갖습니다. 깊은 홈 가공은 남은 재료가 더 이상 응력을 견딜 수 없을 때까지 구조를 약화시켜 세로 방향으로 부러지거나 갈라지게 합니다.
냉간 인발 이음매 없는(CDS) 튜빙은 열간 가공된 제품에 비해 우수한 표면 마감과 치수 공차를 제공하지만 저장된 에너지의 '숨겨진 배터리'인 잔류 후프 응력을 전달합니다 . 상대적으로 응력 중립적인 열간 압연 강철과 달리 냉간 인발 튜빙은 기본적으로 사전 로드된 스프링입니다. 이 응력의 방향과 강도는 전적으로 드로잉 방법에 따라 달라집니다.
가장 정밀한 CDS는 맨드릴 위에 그려집니다. 이는 OD 표면이 높은 인장 응력(+)을 받고 ID/코어가 높은 압축 응력(-)을 받는 응력 프로필을 생성합니다. OD를 낮추면('양파 껍질 벗기기') 인장 억제 층이 제거됩니다. 이제 불균형한 압축 코어는 세로 방향으로 확장됩니다.
맨드릴 없이 인출된 튜브(싱킹)는 ID에 극심한 압축 후프 응력이 있고 OD에 높은 인장 후프 응력이 있는 위험한 프로파일을 가지고 있습니다. ID는 끊임없이 확장하려고 시도하며 OD의 인장 강도에 의해서만 억제됩니다. 암모니아나 염화물이 있는 환경에서는 이렇게 저장된 에너지가 응력 부식 균열(SCC)을 가속화하여 종종 선반에 있는 튜브가 쪼개지는 경우가 있습니다(계절 균열).
아니요. 기존의 높은 잔류 응력과 결합된 아연 도금욕의 열 충격(약 830°F)은 도금욕에서 액체 금속 취화 또는 즉각적인 응력 균열을 유발할 수 있습니다.
특정 응력 상태를 이해하면 왜곡 방향을 예측할 수 있습니다. 다음 표에는 표준 작업이 특정 기하학적 오류를 유발하는 방법이 간략하게 설명되어 있습니다.
| 작업 | 스톡 제거 층 | 응력 메커니즘으로 | 인해 왜곡이 발생함 |
|---|---|---|---|
| 외경 터닝 | 외피(인장) | 코어 압축 릴리스 | 길이 성장 및 보어 붕괴 |
| 아이디 지루하다 | 내부 피부(압축) | 외부 장력 해제 | OD 확장 및 길이 수축 |
| 키홈/슬롯 | 비대칭 OD | 불균형 릴리스 | '바나나' 활(절단 방향으로 오목함) |
| 이별 | 방사형 절단 | 축 응력 해제 | 페이스 디싱(오목/볼록 끝) |
엔지니어링 요점: 튜브 ID가 OD의 50% 미만이면 잔류 응력이 기하급수적으로 높아집니다. 사전 응력 완화(SR) 없이 벽이 두꺼운 튜브를 가공하면 움직임이 거의 보장됩니다.
'거친 휴식' 프로토콜을 사용하세요. 튜브를 0.040' 이내로 황삭 가공하고 척을 풀고 그대로 두어(또는 저온 응력 제거를 수행하여) 최종 마무리 절단 전에 1차 응력 이동이 발생하도록 합니다.
엔지니어들은 ASTM A519를 지정하는 경우가 많습니다. 직선형 튜브를 보장한다고 믿고 그렇지 않습니다. 표준 직진도 공차는 넉넉하며(일반적으로 5피트당 1/8') 다양한 크기 또는 '특수' 벽 두께의 경우 사양에서는 직진도가 '구매자와 생산자 간에 상호 합의'된다고 명시합니다.
구매 주문서에 직진도 공차(예: '0.010인치/피트 최대 TIR')를 명시적으로 정의하지 않은 경우 공장에서는 눈에 띄게 구부러진 튜브를 배송할 수 있으며 기술적으로 표준을 준수하게 됩니다.
아니요. CDS는 열간 마감보다 동심도가 더 높지만 ASTM A519는 OD 및 벽 두께 또는 OD 및 ID에 대한 허용 오차를 지정합니다. 동심도는 특별히 협상하지 않는 한 독립적인 보장이 아닌 이러한 변수의 결과입니다.
뒤틀림을 방지하려면 재료를 열처리해야 합니다. 그러나 '어닐링'은 귀하가 지불한 기계적 특성을 망칠 수 있는 광범위한 용어입니다.
공정: ~950°F - 1100°F까지 가열하고 유지한 후 공기로 식힙니다. 이는 냉간 인발에서 얻은 대부분의 항복 강도와 경도를 유지하면서 잔류 응력의 ~85-90%를 제거합니다. 이는 유압 실린더 및 선형 샤프트에 이상적입니다.
공정: 임계 상한 온도(~1600°F) 이상으로 가열하고 노 냉각합니다. 이는 잔류 응력을 100% 제거하지만 제거합니다 . 냉간 가공 경화를 항복 강도가 70ksi인 1018 CDS 튜브는 ~40ksi(열간 압연 특성)로 떨어집니다.
열처리만으로는 안됩니다. 냉간 압연강이 완전히 어닐링되면 가공 경화가 손실됩니다. 강도는 재료를 다시 냉간 가공하거나 값비싼 담금질 및 템퍼 공정(합금이 허용하는 경우)을 통해서만 복원될 수 있습니다.
무거운 비대칭 가공: 한쪽 단면의 30%를 초과하여 밀링하는 경우(예: 긴 키홈) 부품이 휘게 됩니다. 절단하기 전에 HFS(Hot Finished Seamless) 또는 응력 완화를 사용하십시오.
고열 서비스: 구성 요소가 500°F 이상에서 작동하는 경우 튜브는 서비스 중에 응력이 완화되어 예측할 수 없는 치수 변화가 발생할 수 있습니다.
부식성 환경: 응력 완화가 없으면 높은 잔류 후프 응력으로 인해 CDS는 염화물이나 암모니아가 있는 경우 계절 균열에 매우 취약해집니다.
이 모양(가운데에 있는 지방)은 심압대 압력과 잔류 응력 해제가 결합되어 발생합니다. 이 문제를 해결하려면 심압대 압력을 부품을 고정하는 데 필요한 절대 최소 수준으로 줄이거나 '황삭 및 나머지' 가공 전략으로 전환하여 최종 통과 전에 응력이 균등해지도록 합니다.
계절 균열은 냉간 인발 공정에서 내부 잔류 후프 응력에 의해 발생하는 응력 부식 균열(SCC)의 한 형태입니다. 보관 환경에 미량의 암모니아나 염화물이 포함되어 있는 경우 화학적 공격은 인장 응력을 받는 결정립 경계를 표적으로 삼아 튜브가 자발적으로 갈라지게 합니다.
HFS는 중요한 재료를 비대칭으로 제거해야 하거나(예: 깊은 포켓 밀링) 부품에 저장된 내부 에너지가 필요하지 않은 경우 더 안전한 선택입니다. HFS는 치수 공차가 더 느슨하지만 응력 중립적이며 무거운 기계 가공 중에 구부러지거나 휘어지지 않습니다.
적절한 응력 완화(950°F-1100°F)는 일반적으로 항복 강도를 10-15% 낮추지만 일반적으로 냉간 가공된 튜빙에 대한 ASTM A519의 최소 요구 사항 내에서 재료를 유지합니다. 그러나 완전 어닐링은 표준의 '드로잉' 최소값 아래로 강도를 떨어뜨립니다.
아니요. ASTM A519의 기본 직진도 공차는 매우 느슨하며(종종 5피트당 1/8인치) 기본적으로 '상호 합의'로 설정되는 경우가 많습니다. 기계에 바로 사용할 수 있는 재고를 보장하려면 구매 주문서에 직진도 요구 사항(예: 0.010'/ft)을 명시적으로 명시해야 합니다.