ท่อเคลือบ หมายถึงท่อที่ใช้ในท่อสำหรับขนส่งของเหลว (เช่นน้ำมันและก๊าซ) ที่ได้รับการเคลือบด้วยวัสดุป้องกัน เคลือบภายนอกหรือภายในท่อเพื่อเพิ่มความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และประสิทธิภาพโดยรวม
ท่อสามารถนำไปใช้กับการเคลือบได้ ได้แก่ OCTG (ท่อและท่อ), ท่อเส้นไร้ตะเข็บ, ท่อ ERW, ท่อ LSAW, ท่อ SSAW และท่อไร้ตะเข็บหรือรอยเชื่อมและอุปกรณ์ท่ออื่น ๆ ในอุตสาหกรรมต่างๆ
หมวดหมู่หลักของการเคลือบบนท่อ
Fusion-Bonded Epoxy (FBE): เป็นสารเคลือบยอดนิยมสำหรับท่อเส้น FBE ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม และนำไปใช้โดยการให้ความร้อนกับท่อ จากนั้นจึงทาผงแห้งซึ่งจะละลายและสร้างชั้นป้องกันเมื่อเย็นลง
โพลีเอทิลีนสามชั้น (3LPE) หรือโพลีโพรพีลีน (3LPP): ระบบการเคลือบนี้ประกอบด้วยสามชั้น—ชั้นในเป็นอีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่น ชั้นกลางของกาว และชั้นนอกเป็นโพลีเอทิลีน (3LPE) หรือโพลีโพรพีลีน (3LPP) ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่ดีและความต้านทานทางกลสำหรับท่อเหล็กที่ใช้
การเคลือบน้ำหนักคอนกรีต (CWC): ในการใช้งานบางประเภท ท่ออาจเคลือบด้วยชั้นคอนกรีตเพื่อเพิ่มน้ำหนักและความมั่นคงให้กับท่อบนพื้นทะเล นี่เป็นเรื่องปกติในการติดตั้งท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง
การเคลือบท่อและมาตรฐาน
การเคลือบภายใน |
ประเภทการเคลือบ |
มาตรฐานการเคลือบ |
เคลือบอีพ็อกซี่เหลว |
อาววา C210-2007 |
เอฟบีอี |
อววา C 213-2001 |
ปูนฉาบปูน |
บี 534-1990, AWWA C205-2001 |
การเคลือบบิทูเมน |
บี 534-1990 |
การเคลือบภายนอก |
ประเภทการเคลือบ |
มาตรฐานการเคลือบ |
การเคลือบ 3LPE/3LPP |
ดิน 30670-1991, สามารถ/CSA Z245.21-2010,
ISO 21809-1-2009 SY/T 0413-2002 |
การเคลือบ 2LPE/2LPP |
เอสวาย/ที 0413-2002, ISO 21809-1-2009 |
(ฟิวชัน-บอนด์อีพ๊อกซี่)FBE |
SY/T 0315-2005, AWWA C 213-2001, สามารถ/CSA Z245.20-2010,
ISO 21809-2-2007, API RP 5L9-2001 |
เคลือบน้ำมันดิน/เคลือบฟัน&เทปแบบ
ใช้ความร้อน |
บี 534-1990, AWWA203-2002, AWWA 214-2000 |
เคลือบอีพ็อกซี่เหลว |
อาววา C210-2007 |
เคลือบฉนวนโพลียูรีเทน |
SY/T 0415-1996, CJ/T 114-2002, EN 253-1994 |
ดัชนีคุณภาพของการเคลือบท่อเหล็กภายนอก
