I pali di tubi in acciaio sono cilindri in acciaio di grande diametro, saldati o senza saldatura, conficcati o perforati nel terreno per trasferire i carichi strutturali agli strati portanti competenti. Vengono utilizzati ovunque una struttura non possa essere fondata su terreni vicini alla superficie: grattacieli, ponti, moli marini, piattaforme offshore, fondazioni di turbine eoliche e infrastrutture portuali. Il tubo di palificazione è in acciaio strutturale, non è un tubo contenente pressione, ed è progettato contro la compressione assiale, la flessione laterale e i carichi indotti dal terreno piuttosto che contro la pressione interna.
ZC Steel Pipe fornisce pali di tubi in acciaio conformi a ASTM A252 e API 5L nei gradi dal grado B al X70, prodotti come tubi saldati LSAW, SSAW ed ERW, con rivestimenti protettivi contro la corrosione tra cui FBE, 3LPE ed epossidici. Abbiamo fornito tubi per palificazioni a progetti infrastrutturali e di costruzione in Africa, Medio Oriente e Sud America.
1. Standard primari: ASTM A252 e EN 10219
ASTM A252 — SPECIFICHE STANDARD PER PALI DI TUBI IN ACCIAIO SALDATI E SENZA SALDATURA Lo standard americano primario per pali di tubi in acciaio strutturale. Copre tubi cilindrici in acciaio utilizzati come elementi strutturali portanti permanenti o come gusci per pali di cemento gettati in opera. Definisce tre gradi (1, 2, 3) in base alla resistenza alla trazione e allo snervamento, con il fosforo come unico elemento chimico controllato. Non richiede test idrostatici: il tubo di palificazione sopporta il carico strutturale, non la pressione interna. Dimensioni nominali da 152 mm a 610 mm di diametro esterno, sebbene i diametri specifici del progetto si estendano ben oltre questo intervallo nella pratica.
Oltre all'ASTM A252, anche i tubi per palificazioni sono specificati in questi standard a seconda dell'ubicazione del progetto e dei requisiti del cliente:
| la norma |
Ente emittente |
Ambito |
Regione di uso comune |
| ASTM A252 |
ASTM Internazionale |
Pali di tubi saldati e senza saldatura, gradi 1–3 |
Nord America, Medio Oriente, Africa, Asia |
| EN10219-1/-2 |
CEN (europeo) |
Profilati cavi strutturali saldati formati a freddo; Gradi S235–S460 |
Europa, progetti con specifiche europee a livello globale |
| API 5L (PSL1/PSL2) |
Istituto americano del petrolio |
Norma del tubo di linea; spesso utilizzato per l'accatastamento di progetti di petrolio e gas |
Progetti di petrolio e gas in tutto il mondo |
| AS 1163 |
Norme Australia |
Profilati cavi in acciaio strutturale formati a freddo; Comune di grado C350L0 |
Australia, Nuova Zelanda |
| JIS A5525 |
Standard industriali giapponesi |
Pali di tubi in acciaio; Gradi SKK400 e SKK490 |
Giappone, Sud-Est asiatico |
| GB/T9711 |
Norma nazionale cinese |
Trasporto di condotte dell'industria del petrolio e del gas naturale; L245–L555 |
Progetti nazionali cinesi finanziati dalla Cina |
Nota sull'approvvigionamento: selezione degli standard sui progetti internazionali Nei progetti EPC internazionali, lo standard per le palificazioni viene solitamente stabilito dall'ingegnere strutturale registrato, non dal fornitore dei tubi. Se l'ingegnere specifica ASTM A252 ma il progetto si trova in una regione in cui la EN 10219 è più facilmente disponibile, richiedere un confronto formale di equivalenza all'ingegnere prima di procedere alla sostituzione: i gradi non sono direttamente intercambiabili e i requisiti chimici differiscono. Molti titolari di progetti africani e mediorientali accettano i gradi ASTM o EN soggetti a revisione MTC.
2. Specifiche del grado ASTM A252
Grado 1
minimo Carico di snervamento:
205 MPa (30 ksi)
minimo Resistenza alla trazione:
345 MPa (50 ksi)
minimo Allungamento:
vedere A252 Tabella 1
Chimica:
solo P ≤ 0,050%.
Hydrotest:
non richiesto
Carichi leggeri, palificazioni temporanee, applicazioni con specifiche limitate
Grado 2
minimo Carico di snervamento:
241 MPa (35 ksi)
minimo Resistenza alla trazione:
414 MPa (60 ksi)
minimo Allungamento:
vedere A252 Tabella 1
Chimica:
solo P ≤ 0,050%.
Hydrotest:
non richiesto
Costruzioni standard, edifici commerciali, ponti
Grado 3 ★ Il più specificato
minimo Carico di snervamento:
310 MPa (45 ksi)
minimo Resistenza alla trazione:
455 MPa (66 ksi)
minimo Allungamento:
vedere A252 Tabella 1
Chimica:
solo P ≤ 0,050%.
Hydrotest:
non richiesto
Infrastrutture pesanti, marine, offshore, grattacieli
Approfondimento ingegneristico: perché la chimica dell'A252 è così minima ASTM A252 controlla solo il fosforo (P ≤ 0,050%) e non dice nulla su carbonio, manganese, silicio, zolfo o carbonio equivalente (CE). Ciò riflette la sua origine come standard per pali strutturali: la preoccupazione principale è la resistenza alla guida e la capacità portante, non il contenimento della pressione o la qualità della saldatura. Tuttavia, questa chimica sciolta crea un problema reale: i tubi A252 di diversi stabilimenti possono variare in modo significativo in termini di carbonio equivalente, il che significa che la qualità della saldatura sul campo e i requisiti di preriscaldamento sono imprevedibili. Su progetti che richiedono giunzioni estese del sito, molti ingegneri strutturali ora specificano API 5L X42 o EN S355 con un limite CE invece di A252 Grado 3, specificamente per controllare questa variabile.
3. ASTM A252 vs API 5L: quale specificare?
Il tubo API 5L viene abitualmente utilizzato per l'accatastamento di progetti di impianti petroliferi e di gas, sia perché è disponibile un tubo in eccedenza sia perché gli ingegneri che hanno familiarità con le specifiche API preferiscono i suoi controlli chimici più rigorosi. Il confronto seguente mostra quando ciascuno è la scelta migliore.
| Criterio |
ASTM A252 Grado 3 |
API 5L X42 (PSL1) |
API 5L X52 (PSL1) |
| minimo Forza di snervamento |
310 MPa (45 ksi) |
290 MPa (42 ksi) |
358 MPa (52 ksi) |
| minimo Resistenza alla trazione |
455 MPa (66 ksi) |
414 MPa (60 ksi) |
455 MPa (66 ksi) |
| Controlli chimici |
Solo P (≤0,050%) |
C, Mn, P, S, CE tutti controllati |
C, Mn, P, S, CE tutti controllati |
| Carbonio equivalente (CE) |
Non specificato: varia a seconda del mulino |
≤0,43 (tipico) |
≤0,43 (tipico) |
| Saldabilità sul campo |
Variabile: potrebbe essere necessario il preriscaldamento |
Prevedibile: buono senza preriscaldamento |
Prevedibile: buono senza preriscaldamento |
| È richiesto il test idrostatico |
NO |
Sì per API 5L (rinunciabile) |
Sì per API 5L (rinunciabile) |
| Costo relativo |
Inferiore |
Leggermente più alto (~5–10%) |
Premio moderato |
| Miglior caso d'uso |
Palificazioni civili/edili standard, giunzioni minime del sito |
Palificazioni di strutture O&G, progetti con significative saldature in sito |
Palificazione con carico maggiore dove A252 Grado 3 è sotto-resistenza |
Nota sul campo: la trappola di equivalenza grado A252 grado 3/API 5L X42 A252 grado 3 (resa 310 MPa/45 ksi) e API 5L X42 (resa 290 MPa/42 ksi) sono spesso trattate come equivalenti sul campo, ma non sono identiche. A252 Grado 3 ha un carico di snervamento minimo più elevato, mentre X42 ha una chimica più severa. Se un progetto strutturale si basa su una resa di 310 MPa e l'appaltatore sostituisce X42 con 290 MPa, i calcoli della capacità di carico devono essere ricontrollati. Al contrario, il CE controllato di X42 significa meno riparazioni di saldature e un avanzamento del cantiere più rapido. La scelta giusta dipende dal fatto che la sfida più grande sia l'infissione o la giunzione del palo.
4. Tipi di produzione: LSAW, SSAW, ERW
I tubi di palificazione sono quasi esclusivamente saldati: i pali senza saldatura sono estremamente rari tranne che per diametri piccoli (sotto i 168 mm) o in applicazioni geotecniche specializzate. I tre tipi saldati si adattano ciascuno a diversi diametri di palo e requisiti di progetto.
| Tipo |
Gamma DE |
Spessore parete |
Tipo di giunzione |
Ideale per |
| ERW (Resistenza Elettrica Saldata) |
168–610 mm (6'–24') |
4,8–19 mm |
1 cucitura longitudinale diritta, senza metallo d'apporto |
Palificazioni di piccole e medie dimensioni, carichi strutturali più leggeri |
| LSAW (SEGA longitudinale) |
406–1.626 mm (16'–64') |
6–50+ mm |
1 cucitura longitudinale diritta, riempitivo SAW |
Palificazioni medio-grandi, offshore, pareti pesanti |
| SSAW (SEGA a spirale) |
508–2.500+ mm (20'–100'+) |
6–25 mm |
Cucitura a spirale continua, riempitivo SAW |
Palificazioni di grandissimo diametro, monopali, strutture portuali |
Engineering Insight - SSAW per grandi monopali Spiral SAW (SSAW) è il processo di produzione preferito per fondazioni monopalo offshore di grande diametro, pali parabordi portuali e strutture marine in acque profonde con diametri superiori a 1.500 mm. Il processo di formatura a spirale non ha limiti pratici di diametro esterno: per le fondazioni delle turbine eoliche offshore vengono regolarmente prodotti diametri di pali di 2.000–2.500 mm. La giuntura a spirale è soggetta a sollecitazione di flessione durante l'infissione di pali, ma per le applicazioni portanti statiche dopo l'installazione questo non costituisce un vincolo. Per applicazioni di palificazione con carico di fatica dinamico (ad esempio, carico ciclico di turbine eoliche offshore), LSAW è preferito rispetto a SSAW perché la giuntura longitudinale diritta ha un fattore di concentrazione delle sollecitazioni inferiore sotto carico ciclico.
5. Dimensioni, spessore della parete e tolleranze
Dimensioni standard secondo ASTM A252
| DE nominale (mm) |
DE nominale (pollici) |
Spessore parete comune (mm) |
Intervallo di peso (kg/m) |
| 152.4 |
6' |
6.4 – 12.7 |
22,6 – 43,8 |
| 203.2 |
8' |
6.4 – 15.9 |
30,3 – 74,5 |
| 254.0 |
10' |
6.4 – 19.1 |
38,3 – 111,8 |
| 323.9 |
12¾' |
9.5 – 25.4 |
74,4 – 190,0 |
| 406.4 |
16' |
9.5 – 31.8 |
93,3 – 293,8 |
| 457.2 |
18' |
9.5 – 38.1 |
105,2 – 413,5 |
| 508.0 |
20' |
9,5 – 50,8 |
117,1 – 588,6 |
| 609.6 |
24' |
9,5 – 50,8 |
140,7 – 713,2 |
I diametri superiori a 610 mm sono disponibili come palificazioni LSAW o SSAW specifiche per il progetto: i diametri di progetto comuni includono 762 mm (30'), 914 mm (36'), 1.016 mm (40'), 1.219 mm (48'), 1.524 mm (60') e diametri monopalo fino a 2.500 mm e oltre.
Tolleranze ASTM A252
| Parametro |
ASTM A252 |
Note sulla tolleranza |
| Diametro esterno |
±1% del diametro esterno specificato |
Misurato alle estremità dei tubi |
| Spessore della parete |
−12,5% del nominale |
Uguale all'API 5L senza giunture; la sottotolleranza è il lato critico |
| Peso per unità di lunghezza |
+15% / −5% del teorico |
Ampia tolleranza: pesa il materiale in entrata e confrontalo con l'MTC |
| Lunghezza |
SRL, DRL o uniforme |
Lunghezze uniformi per palificazioni offshore/spinte; SRL/DRL per progetti in profondità |
| Rettilineità |
0,2% della lunghezza totale |
Controllato mediante misurazione della corda su tutta la lunghezza del pelo |
Punto critico di progettazione: sottotolleranza sullo spessore della parete La sottotolleranza della parete di -12,5% nella norma ASTM A252 viene spesso trascurata nella progettazione. Un palo specificato con parete nominale di 12,7 mm può essere fornito a partire da 11,1 mm (12,7 mm × 0,875) ed essere comunque conforme. Per la progettazione di pali battuti che utilizzano la capacità del momento teorico, calcolare sempre rispetto alla parete minima fornita (nominale × 0,875), non al valore nominale. Su ponti di grandi dimensioni o progetti offshore, gli ispettori dovrebbero verificare lo spessore delle pareti con calibri UT calibrati al ricevimento - non fare affidamento sulle dimensioni nominali per la documentazione sulla capacità dei pali come costruito.
6. Pali di tubi a estremità aperta e a estremità chiusa
| Caratteristica |
Estremità aperta |
Estremità chiusa (punta piatta) |
Estremità chiusa (punta conica) |
| Ingresso nel suolo |
Il terreno si intasa all'interno del mucchio durante la guida |
Terreno spostato lateralmente |
Terreno spostato con minore resistenza rispetto alla piastra piana |
| Resistenza alla guida |
Inizialmente inferiore; aumenta con lo sviluppo della spina |
Più in alto: spostamento completo del suolo |
Moderato: il cono riduce la resistenza della punta |
| Portata finale |
Alto: il tappo del terreno contribuisce al cuscinetto terminale |
Alto: cuscinetto dell'intera area di base |
Alto: cuscinetto dell'intera area di base |
| Utilizzo in terreni densi/duri |
Preferito: l'estremità aperta consente la penetrazione |
Rischio di rifiuto del palo prima della profondità del bersaglio |
Meglio del piatto piano ma comunque limitato |
| Riempimento interno in calcestruzzo |
Possibile: richiede il posizionamento del calcestruzzo tremie |
Preferito: la piastra contiene calcestruzzo durante il getto |
Consigliato: la punta contiene cemento |
| Uso offshore/marino |
Standard per pali offshore battuti |
Meno comune in mare aperto |
Utilizzato per pali battuti in sabbie dense |
| Costo |
Il più basso: nessuna fabbricazione della punta |
Moderato: saldatura a piastra piana |
Massima: lavorazione e saldatura della punta conica |
Nota sul campo - Intasamento del terreno in pali ad estremità aperta Il fatto che un palo tubolare ad estremità aperta si tamponi completamente durante l'infissione - e quindi raggiunga una capacità portante vicina a un palo ad estremità chiusa - dipende dal diametro del palo, dal tipo di terreno e dalla velocità di infissione. I pali di grande diametro (oltre 600 mm) in sabbie da sciolte a mediamente dense spesso non si intasano completamente durante la guida, il che significa che il contributo del cuscinetto di estremità è inferiore a quanto suggerirebbe l'area lorda del palo. Gli ingegneri geotecnici utilizzano il rapporto di lunghezza del tappo (PLR) per valutare la probabilità di tamponamento. Non dare mai per scontato un completo intasamento per pali aperti di grande diametro senza un'indagine e un'analisi specifica del terreno: la capacità può essere sostanzialmente sovrastimata se si presume che l'intasamento non si verifichi.
7. Candidature per tipo di progetto
| Applicazione |
Gamma DE tipica Tipo |
di parete tipico |
con grado |
di tubo |
Requisito chiave |
| Fondazione di un grattacielo |
400–800 mm |
12–25 mm |
A252 gr. 3 |
LSAW o SSAW |
Elevata capacità di carico assiale; spesso pieno di cemento |
| Pilastri e spalle del ponte |
400–1.200 mm |
12–40 mm |
A252 gr. 3 o X52 |
LSAW |
Progettazione sismica/carico laterale; giunzioni saldate in loco |
| Molo/molo marino |
500–1.000 mm |
12–30 mm |
A252 gr. 3 |
LSAW o SSAW |
Protezione dalla corrosione (zona schizzi); impatto delle navi |
| Giacca con piattaforma offshore |
600–2.000 millimetri |
25–80 mm |
API 5L X52–X65 |
LSAW |
Progettazione della fatica; ispezione completa delle saldature NDE; collegamento cementato |
| Monopalo eolico offshore |
4.000–10.000 mm |
60–100+ mm |
EN S355 / S420 |
LSAW o lamiera arrotolata |
Vita a fatica ciclica; NDE rigorosa; precisione dimensionale |
| Terminal container portuale |
600–1.200 millimetri |
14–30 mm |
A252 gr. 3 |
LSAW o SSAW |
Corrosione marina; carichi su rotaie per gru; grandi quantità |
| Muro di sostegno/palancole |
300–800 mm |
9,5–16 mm |
A252 gr. 2 o gr. 3 |
ERW o LSAW |
Pressione laterale del terreno; collegamento con interblocco o tie-back |
| Montaggio a terra del parco solare |
60–200 mm |
3–8 mm |
A252 gr. 2/API 5L Grado B |
ERW |
Carico assiale leggero; azionato dal martello idraulico; zincato o verniciato |
8. Protezione dalla corrosione
I pali di tubi in acciaio sono esposti ad ambienti corrosivi per tutta la loro vita utile: sepolti in terreni aggressivi, immersi nell'acqua di mare o esposti nella zona degli spruzzi atmosferici. La scelta della protezione dalla corrosione dipende dalla zona di esposizione, con zone diverse che richiedono strategie diverse lungo lo stesso palo.
Zone di corrosione e protezione adeguata
| della zona |
dell'ambiente |
per il tasso di corrosione |
Protezione consigliata |
| Zona atmosferica |
Sopra l'alta marea/fuori terra |
Basso-moderato |
Sistema di verniciatura, rivestimento epossidico o TSA (alluminio spruzzato termicamente) |
| Zona di spruzzi/marea |
Tra l'acqua alta e quella bassa: ciclicamente umido e secco |
Massima: 0,3–0,5 mm/anno in acqua di mare |
Spessore della parete maggiorato (tolleranza alla corrosione) + TSA o rivestimento in poliuretano |
| Zona sommersa |
Permanentemente al di sotto della bassa marea media |
Moderato: protezione catodica efficace |
Protezione catodica dell'anodo sacrificale (SACP) ± FBE o rivestimento epossidico |
| Sepolto (a terra) |
Nel terreno, sotto il livello |
Basso-moderato (dipendente dal suolo) |
FBE, resina epossidica al catrame di carbone o 3LPE per terreni aggressivi; SACP per pali critici |
| Sepolto (marino/fangoso) |
Sotto il fondale marino |
Molto basso: condizioni anaerobiche |
Acciaio nudo o rivestimento leggero; estendere il sistema di protezione catodica alla mudline |
Punto critico di progettazione: la zona di spruzzi è la zona critica di progettazione. La zona di spruzzi di marea (circa 1–2 m sopra e sotto il livello medio dell'acqua) non ha un film d'acqua continuo per sostenere uno strato protettivo di ossido e nessuna corrente di protezione catodica la raggiunge in modo affidabile. Questa zona si corrode a una velocità 3-5 volte superiore a quella dell'acciaio permanentemente sommerso. Per i pali marini che dovrebbero rimanere in servizio per 25-50 anni, progettare con una tolleranza alla corrosione di 4-8 mm di spessore aggiuntivo della parete nella zona degli schizzi o applicare un robusto rivestimento in alluminio spruzzato termicamente (TSA) o poliuretano a film spesso con comprovata adesione sotto impatto e abrasione. Ispezionare e rivestire questa zona durante la vita utile del palo in genere non è fattibile, quindi il progetto iniziale deve tenere conto dell'intera esposizione alla corrosione.
Sistemi di rivestimento comuni per tubi di palificazione
| rivestimento |
dell'applicazione del |
sullo spessore |
Note |
| Resina epossidica legata per fusione (FBE) |
Pali a terra interrati, sommersi |
350–500 μm |
Ottima adesione; fragile: non ideale per palificazioni senza rivestimento resistente agli urti |
| Polietilene a 3 strati (3LPE) |
Suoli marini interrati, aggressivi |
2,5–5 mm in totale |
Migliore resistenza agli urti meccanici; ottimo per pali infissi su terreni rocciosi |
| Resina epossidica per catrame di carbone |
Marino sommerso, zona splash |
250–400 μm per mano |
Conveniente; ampiamente utilizzato per palificazioni marine nei mercati in via di sviluppo |
| Alluminio spruzzato termicamente (TSA) |
Zona splash offshore, atmosferica |
150–200 μm |
Protezione sacrificale; eccellente per la zona splash; applicato mediante processo di spruzzatura termica |
| Zincatura a caldo |
Accatastamento solare leggero, piccolo diametro esterno |
85–100 μm |
Adatto per pali solari/strutturali di piccole dimensioni con diametro esterno; non pratico per tubi di grande diametro |
9. Domande frequenti
Qual è la differenza tra ASTM A252 Grado 2 e Grado 3?
Il grado 2 ha un carico di snervamento minimo di 241 MPa (35 ksi) e un carico di rottura minimo di 414 MPa (60 ksi). Il grado 3 ha un carico di snervamento minimo di 310 MPa (45 ksi) e un carico di rottura minimo di 455 MPa (66 ksi). Il grado 3 è di gran lunga quello più comunemente specificato per fondazioni portanti, ponti, palificazioni marine e applicazioni offshore. Il grado 2 viene utilizzato per applicazioni strutturali più leggere, lavori temporanei o laddove la progettazione strutturale non richiede una resistenza maggiore. Entrambi i gradi condividono gli stessi requisiti chimici minimi: solo fosforo ≤ 0,050%.
Il tubo API 5L può essere utilizzato per la palificazione?
Sì: i tubi API 5L vengono regolarmente specificati per palificazioni su progetti di impianti petroliferi e di gas e progetti infrastrutturali di grandi dimensioni in cui la saldabilità è fondamentale. API 5L X42 (resa 290 MPa) è l'equivalente più vicino a ASTM A252 Grado 3 (resa 310 MPa) ed è sempre più preferito per progetti con significative giunzioni di pali saldati in sito, poiché il controllo più rigoroso dell'equivalente del carbonio di API 5L significa requisiti di preriscaldamento più prevedibili e meno riparazioni di saldatura. API 5L costa leggermente di più di A252 per diametro esterno e parete equivalenti, ma consente di risparmiare sui costi di controllo qualità della saldatura in loco. Vedi anche: Tubo saldato ZC (ERW/LSAW/SSAW) →
Qual è la gamma di dimensioni standard per i pali con tubi in acciaio?
ASTM A252 copre nominalmente un diametro esterno da 152 mm a 610 mm (da 6' a 24'). In pratica, i diametri dei pali per progetti di grandi dimensioni si estendono ben oltre questo valore: le dimensioni comuni dei progetti includono 762 mm (30'), 914 mm (36'), 1.016 mm (40'), 1.219 mm (48'), 1.524 mm (60') e maggiori. Le fondazioni monopalo per l'eolico offshore vengono ora normalmente fabbricate con un diametro di 5.000-10.000 mm da piastre pesanti, che non rientra nell'ambito dei tubi per palificazioni standard e viene prodotto come sezioni strutturali personalizzate Per palificazioni civili e marine standard, ZC può fornire diametri fino a circa 2.500 mm in LSAW e SSAW.
Qual è la differenza tra pali tubolari ad estremità aperta e chiusa?
I pali aperti vengono piantati con il fondo aperto: il terreno entra e forma un tappo di terreno che contribuisce alla capacità portante. Sono standard per pali battuti in mare aperto e preferiti in terreni densi dove un'estremità chiusa causerebbe un rifiuto anticipato. I pali a estremità chiusa hanno una piastra piatta o un cono saldato al fondo, che sposta il terreno durante la guida e fornisce una base definita per il riempimento del calcestruzzo. Le estremità chiuse vengono utilizzate laddove è richiesto un supporto terminale su uno strato specifico e in terreni più sciolti dove l'ostruzione non si svilupperebbe in modo affidabile. Il tipo di punta è una decisione di progettazione geotecnica: consultare sempre i dati di indagine del sito prima di specificarlo.
ASTM A252 richiede test idrostatici?
No. ASTM A252 non richiede prove idrostatiche: i tubi per palificazioni sopportano carichi strutturali assiali e laterali, non pressione interna. I test richiesti ai sensi dell'A252 sono limitati ai test di trazione (resistenza allo snervamento, resistenza alla trazione, allungamento) e all'analisi chimica del contenuto di fosforo. Ciò distingue il tubo per palificazioni A252 dagli standard per tubi di linea come API 5L, che impongono test idrostatici per ogni giunto del tubo. Le specifiche di progetto per strutture offshore o portuali critiche spesso aggiungono requisiti NDE supplementari – cordoni di saldatura UT o RT, corpo UT, test di impatto Charpy – oltre a ciò che A252 impone come linea di base.
Quale protezione dalla corrosione viene utilizzata per i pali con tubi in acciaio?
Dipende dalla zona coperta dal servizio. I pali interrati a terra utilizzano generalmente il rivestimento FBE o 3LPE. I pali marini nella zona permanentemente sommersa utilizzano la protezione catodica con anodo sacrificale (SACP), spesso combinata con un rivestimento. La zona più critica è la zona degli spruzzi/marea – permanentemente bagnata e asciugata senza protezione catodica efficace – dove uno spessore aggiuntivo della parete (tolleranza alla corrosione) combinato con alluminio spruzzato termicamente (TSA) o rivestimento in poliuretano spesso è l'approccio standard per una lunga durata. La tolleranza di corrosione specifica deve essere determinata da un ingegnere della corrosione in base alla chimica dell'acqua del sito e alla durata di servizio di progetto.
Tubo per palificazioni in acciaio di origine da ZC Steel Pipe
ZC Steel Pipe fornisce pali di tubi in acciaio strutturale conformi alle specifiche ASTM A252 Grado 1, 2 e 3 e API 5L, prodotti come tubi saldati LSAW, SSAW ed ERW. Forniamo dimensioni esterne da 168 mm a 2.500 mm con opzioni di spessore della parete per adattarsi al design del palo. Sono disponibili rivestimenti protettivi contro la corrosione tra cui FBE, 3LPE, resina epossidica al catrame di carbone e zincatura. Documentazione MTC completa, supporto per ispezioni di terze parti e consulenza tecnica sulla selezione della qualità e dello spessore delle pareti per i carichi del progetto. Completata la fornitura di tubi per palificazioni per infrastrutture e progetti di costruzione in Africa, Medio Oriente e Sud America.
Contattaci: mandy. w@zcsteelpipe.com | Whatsapp: +86-139-1579-1813
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